重慶冠道機(jī)電設(shè)備有限公司主營：空壓機(jī),螺桿空壓機(jī),無油水潤滑空壓機(jī),螺桿真空泵,螺桿風(fēng)機(jī)
為你講解空壓機(jī)為什么會(huì)跑油呢

螺桿空壓機(jī)回油系統(tǒng)問題；

問題的表現(xiàn)：1，回油止回閥有異物不平滑或完全堵塞； 2，傾斜的回油管到油底的底部空間太大或回油管的安裝上部的油破壞了底部，3。當(dāng)安裝扁平回油管時(shí)，它插入油底部以阻止回油，4?；赜凸堋?以上問題會(huì)導(dǎo)致油不能及時(shí)返回機(jī)頭。已經(jīng)冷凝的油被壓縮空氣帶走并與分離的壓縮空氣一起被除去以使油起作用。

處理建議：

1.清潔回油止回閥或更換新的回油止回閥；

2，斜油回油管安裝在油槽下中心位置；

3，平口回流管在對(duì)角開口處拋光并插入油槽底部；

4，更換新的回流管。

螺桿空壓機(jī)油桶主要分離問題

主要有不合理的油桶尺寸設(shè)計(jì)，油箱進(jìn)口直徑或角度不匹配，導(dǎo)流板缺陷（如，脫焊等問題。＃Nbsp;

空氣壓縮機(jī)油問題螺絲

問題的表現(xiàn)：主要包括過多的燃料加載和油的選擇。

過多的油耗主要是行業(yè)中的新手或新的采購機(jī)器。售后人員不確定維修過程中加入機(jī)器的燃油量。超過正常油位時(shí)，部分油會(huì)隨著氣流排出，使機(jī)器在機(jī)油上運(yùn)行；隱藏的問題是具有大量燃料消耗的變頻空氣壓縮機(jī)以低頻消耗燃料。

1.氣罐容量不足在應(yīng)用現(xiàn)場中，常常發(fā)生的問題是氣罐容量不足，由于容量較小，儲(chǔ)能作用較差，氣壓波動(dòng)大，造成壓縮機(jī)反復(fù)加載和卸載，形成大量的能源浪費(fèi)。通過增大氣罐，單次卸載時(shí)間超過一定時(shí)長，那么壓縮機(jī)的卸載功耗會(huì)下降，形成節(jié)能效果。2.直角彎頭管路駁接處的直角彎頭對(duì)能效具有很大的破壞作用，其原因：a、直角彎頭形成氣體沖擊，局部壓力增大，造成壓縮機(jī)持續(xù)運(yùn)行于高氣壓狀態(tài)，且容易卸載。b、直角彎頭造成流動(dòng)阻力加大，形成附加的做功點(diǎn)。對(duì)于壓縮機(jī)輸出口的直角彎頭，嚴(yán)重時(shí)可空耗0.5bar的壓力，如現(xiàn)場采用6.5bar壓力系統(tǒng)，則直角彎頭的能量損失占到了7%以上，其危害程度可見一斑。

選用軸承應(yīng)以適用、耐用為原則。2、轉(zhuǎn)子排氣端面間隙調(diào)整環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)子端面間隙是陰、陽轉(zhuǎn)子自由轉(zhuǎn)動(dòng)的關(guān)鍵。其間隙不宜大也不宜小，一般范圍在0．16～0．19mm。其調(diào)整方法如下。把機(jī)身放到自制平臺(tái)上，且輸出端向上，把干分表放在輸出端蓋上，其觸點(diǎn)與轉(zhuǎn)子適當(dāng)接觸，用吊鼻慢慢提起轉(zhuǎn)子，并讀分表上的數(shù)字。若讀出的數(shù)據(jù)小于標(biāo)準(zhǔn)間隙，則需磨削內(nèi)調(diào)整圈，反之，則磨外調(diào)整圈。這樣，經(jīng)反復(fù)檢查后，直到間隙在0．16～0．19mm。