瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對(duì)路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。因此，瀝青路面是道路建設(shè)中一種被最廣泛采用的高級(jí)路面。瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。瀝青結(jié)合料是在瀝青混合料中起膠結(jié)作用的瀝青類材料（含添加的外摻劑、改性劑等）的總稱。它將礦質(zhì)粒料粘結(jié)成整體，增加強(qiáng)度和增強(qiáng)路面抵抗行車破壞的能力，并使路面具有抗水性。 集料是瀝青路面材料中礦物質(zhì)粒料的通稱，在路面材料中起骨架作用和填充作用。 瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 1. 各種原材料按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）中表8.1.7-1～8.1.7-12的技術(shù)要求進(jìn)行批量檢驗(yàn)有時(shí)需數(shù)種粗、細(xì)粒料混合組成所需要的粒度級(jí)配。如果施工的公路是高速公路，那么工作人員應(yīng)該使用兩臺(tái)及其以上的攤鋪機(jī)進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)，并且將攤鋪機(jī)之間的距離控制在20cm 的范圍內(nèi) 集料中把粒徑在 5毫米以上的稱作粗集料，5毫米及以下者稱為細(xì)集料。根據(jù)來源不同，集料可分為天然集料和人造集料兩大類。天然集料有碎石、礫石、砂、石屑等；人造集料有燒礬土、穩(wěn)定的堅(jiān)實(shí)冶金礦渣等。瀝青路面用的集料應(yīng)潔凈無泥，粗集料的顆粒宜接近立方體，多棱角，少扁片長條，其抗壓強(qiáng)度不宜小于60兆帕，作重車道面層者，不宜小于80兆帕，而且能耐磨耗。對(duì)于機(jī)器的位置一定要進(jìn)行控制，前后距離保持在5～10cm是好的集料和瀝青材料應(yīng)有良好的粘著力，不易經(jīng)水的侵蝕而剝落，如集料和瀝青粘著不良，應(yīng)摻入有效的抗剝落劑改善。選配集料時(shí)，分層鋪澆的應(yīng)為粒徑相近的各檔的同粒徑集料；拌制混合料的則常需有大小粒徑按規(guī)格配合的級(jí)配集料，這類集料也可采用分檔不同的同粒徑集料按比例摻合而成。 這使石屑罩面既能夠用于道路養(yǎng)護(hù)，又可以用于道路重建，尤其是在道路的抗裂方面有重要作用 瀝青表處治路面：是指用瀝青和集科3按層鋪法或樣和法鋪筑而成的厚度不超過3cm的瀝青路面。瀝青表處治的厚度一般為1.5-3cm。層鋪法可分為單層、雙層、三層。單層表處治的厚度一般為1.5-2.5cm，三層處表治厚度為2.5-3cm。瀝青表處治適用于三級(jí)、四級(jí)公路的面層和舊瀝青面層上加鋪罩面層或抗滑層、磨耗層等。