螺桿空氣壓縮機 捷豹工頻雙級壓縮螺桿式空壓機廠家批發(fā)銷售

日照捷豹節(jié)能科技有限公司是由廈門東亞機械工業(yè)股份有限公司直接授權(quán)從事臺灣捷豹牌空壓機銷售與技術(shù)維修的辦事處， 廈門東亞機械工業(yè)股份有限公司是臺灣日盛工業(yè)有限公司1990年到祖國大陸轉(zhuǎn)投資企業(yè)，是一家具有30多年資歷，證照齊全，充滿活力的大型空壓機*制造廠，總投資2000萬美元,年生產(chǎn)各型螺桿空壓機20000臺以上，各型活塞機60000臺以上，后不處理設(shè)備20000套以上覆蓋各型螺桿機全系列。公司現(xiàn)擁有66600平方米*化廠房及國內(nèi)300多個密集的銷售服務(wù)網(wǎng)點海外30多個地區(qū)的長期客戶客戶，為廣大用戶提供周全.*的售后服務(wù)。公司與有著100多年制造螺桿式空氣壓縮機經(jīng)驗的德國大廠緊密合作，開發(fā)螺桿是空空氣壓縮機，公司秉持誠信*.品質(zhì)*服務(wù)*的敬業(yè)精神，為廣大客戶提供*優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。螺桿空氣壓縮機 捷豹工頻雙級壓縮螺桿式空壓機廠家批發(fā)銷售

螺桿空氣壓縮機配件操作使用中應(yīng)注意的兩個問題。

目前市場上螺桿空氣壓縮機產(chǎn)品很多，但缺乏一些標(biāo)準(zhǔn)的使用規(guī)范，使許多人由于操作不當(dāng)，影響了工作效率，降低了機器的工作性能，這里就為大家分析一下螺桿空氣壓縮機配件在使用過程中應(yīng)注意的問題。

在單作用螺桿空氣壓縮機的維修中，維修人員往往不注意刮油環(huán)的組裝方向，導(dǎo)致安裝錯誤：這種繁榮的移動螺桿空氣壓縮機配件大多是濺油潤滑，但濺油在缸體工作表面的油量難以控制。如果潤滑油過多進入氣缸，中上潤滑油的閃點較低，不僅增加了潤滑油的消耗，還容易在排氣閥、通道、環(huán)槽等處形成積碳，影響設(shè)備的正常運行；如果潤滑油過多進入空氣系統(tǒng)，不能及時排出。當(dāng)空氣和油蒸氣的混合氣體達到一定的濃度比例時，可能會引起過度燃燒和爆炸。因此，刮油環(huán)的組裝方向必須正確，否則將無法發(fā)揮應(yīng)有的作用。同時，為了使刮油能順利回到曲軸箱，不會在氣缸中積累，在刮油環(huán)下部的活塞上打開相應(yīng)的回油孔，使?jié)櫥屯瑫r返回曲軸箱。

選擇錯誤的潤滑油：用于移動螺桿空氣壓縮機配件缸體的潤滑油采用SYB1216-60S標(biāo)準(zhǔn)，品牌為HS-13和HS-19。就粘度而言，一般夏季使用HS-19潤滑油，冬季使用HS-13潤滑油。但有些操作者并不注意缸體潤滑油的選擇，認(rèn)為無論夏天還是冬天，只要有潤滑油就可以了。如果夏天選擇HS-13潤滑油，由于環(huán)境溫度高，相對于移動螺桿空氣壓縮機配件缸體溫度也高，使?jié)櫥偷恼扯冉档?，這樣一方面不利于潤滑，容易使活塞環(huán)拉毛缸表面；另一方面，不利于缸體汽缸的密封，容易漏養(yǎng)防滲膜氣，增加能耗。類似地，如果冬天使用HS-19潤滑油，其粘度過大，雖然對密封有好處，但增加了移動螺桿空氣壓縮機配件活塞環(huán)的運動阻力和氣體流經(jīng)氣閥通道的阻力，使壓縮機能耗增加HDPE。因此，移動螺桿空氣壓縮機配件應(yīng)及時更換。