扭鎖應(yīng)用：

當集裝箱吊裝到車輛承載面上時，使集裝箱底的轉(zhuǎn)件孔剛好落在安裝轉(zhuǎn)鎖的位置，通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鎖的手柄，鎖頭將固定在一個規(guī)定的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)位置（通常為90度或70度），使轉(zhuǎn)鎖處于鎖固狀態(tài)。對于升降式轉(zhuǎn)鎖，縱向推動手柄，可以使鎖頭抬起，伸入到集裝箱底轉(zhuǎn)件的內(nèi)腔，再旋轉(zhuǎn)到規(guī)定轉(zhuǎn)度使其鎖固集裝箱轉(zhuǎn)。隨著現(xiàn)代制造工藝的不斷提高，集裝箱轉(zhuǎn)鎖的制造過程也越來越完善規(guī)范。有的轉(zhuǎn)鎖帶有旋緊裝置，通過旋緊可以使鎖頭向下壓緊轉(zhuǎn)件內(nèi)腔的底面，以防止箱轉(zhuǎn)抬起，這樣確保鎖緊更加安全可靠。

扭鎖

扭鎖鋼精鍛，表面質(zhì)量好，抗拉能力強鎖殼：鑄鋼精密鑄造，細密不粗糙鎖盒（支架）：采用剪板，沖壓，焊接等工藝，焊縫堅固，光潔美觀手柄套：國際標準鉬鉻紅，手感舒適，美觀耐用。

鎖芯采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼精鑄鍛而成，抗拉力、抗剪切力強，表面光滑而齊整；鎖殼為鑄鐵鑄造，細密不粗糙；鎖盒經(jīng)剪板、沖壓、焊接而成，焊縫堅固、光潔美觀；總成表面采用可焊接底漆，附著力好、堅韌耐久并且環(huán)保；

山東昊駿機械有限公司，坐落于曾子故里，著有石雕之鄉(xiāng)的嘉祥,這里地理位置優(yōu)越，日東高速、濟荷高速在此交匯，北臨梁山，東臨曲阜，廠占地面積13200平方米，建筑面積8000平方米，員工90余人，其中工程技術(shù)人員20人。我公司主要以生物質(zhì)顆粒取暖爐，掛車配件制造為主的工業(yè)型企業(yè)，目前我公司擁有先進的生產(chǎn)加工設(shè)備已具有較強的自主生產(chǎn)、研發(fā)能力。半掛車固定轉(zhuǎn)鎖是直接焊接在車身上的，鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動，升降式轉(zhuǎn)鎖通過支架與車身固定連接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)而且還能縱向伸縮，不用時可將鎖頭降至承載面以下。自2008年成立以來，我公司始終秉承“誠信、穩(wěn)健、務(wù)實、高效”的經(jīng)營理念，以“匠心打造農(nóng)機”為己任，致力于農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)業(yè)。我們的產(chǎn)品以其良好的性能、適中的價位、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在市場上樹立了良好的口碑，贏得廣大客戶的認可和信賴。

規(guī)格目前國際上通用的集裝箱規(guī)格有： 20 英尺貨柜（8x8x20）和40英尺貨柜（8x8x40 ）兩種，近幾年40英尺高柜和45英尺高柜使用也越來越多。根據(jù)集裝箱規(guī)格的不同，運輸車輛配備了相應(yīng)數(shù)量的轉(zhuǎn)鎖固定件，通常為4個、8個或10個，有的會更多一些。一輛集裝箱運輸車配備的轉(zhuǎn)鎖可以是同一種類型，也可以幾種類型的轉(zhuǎn)鎖配合使用，但不管形式如何，目的都是為了保證集裝箱在運輸過程中的連接緊固。扭鎖的應(yīng)用扭鎖用于固定集裝箱和車體，鎖盒尺寸為150*150，鎖芯為高強度鋼鍛打鎖芯。連接方式集裝箱鎖和車體的連接方式有多種，有的是直接焊接在車身上的，鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動，此種稱為固定式；有的轉(zhuǎn)鎖通過支架與車身固定連接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)而且還能縱向伸縮，不用時可將鎖頭降至承載面以下，以適用不同的標準箱型，此種稱為升降式；還有的轉(zhuǎn)鎖鉸接在車體上或做成可以移動的，這樣對緊固位置能夠進行調(diào)節(jié)，從而大大提高了車輛的利用率；