柴油發(fā)電機潤滑系統(tǒng)常見故障檢修技能

1、機油油面增gao

（1）現(xiàn)象

①排氣冒藍煙。

②濺油聲音大。

③柴油機運轉無力。

（2）原因

①燃油漏入機油盆：柴油發(fā)電機噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關閉不嚴或針閥卡死在開啟位置；活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過大，使燃油沿缸壁下漏到油底殼。

②水滲入機油盆：氣缸墊沖壞；與水套相通的氣缸壁產(chǎn)生裂紋；濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。

（3）排除方法 首先抽出機油標尺檢查機油是否過稀。若發(fā)現(xiàn)機油油面增gao并且很稀時，應進一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而沖淡機油，引起過稀。其檢查方法如下。

抽出機油標尺，滴幾滴機油在紙上觀察機油顏色并聞氣味。如機油呈乳黃色，且無其他氣味，說明是水進入了曲軸箱，應檢查氣缸墊是否沖壞，缸體水道是否有裂紋，濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈是否安裝正確或損毀。

如果聞到機油中有燃油味，應啟動發(fā)動機觀察是否運轉良好，若啟動柴油機后排氣管冒黑煙，則應檢查噴油器的針閥是否正常關閉，若有滴漏，應予以維修。若發(fā)動機在正常工作溫度下動力不足，則應檢查噴油泵柱塞是否下漏柴油，活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙是否過大，并進行更換或檢修。即使在熔絲熔斷前人體觸及外殼，人體電阻遠大于線路電阻，通過人體的電流也很微小，不會發(fā)生觸電危險。

以上檢查維修完畢后，必須將舊機油放出，并清洗潤滑系統(tǒng)，再重新假如規(guī)定量的合適牌號的新機油。

機油泵噪聲

（1）現(xiàn)象 柴油機運轉時，機油泵裝置處有噪聲傳出。

（2）原因 機油泵主動齒和被動齒輪磨損過甚過間隙不當。

（3）檢查與排除 機油泵如有噪聲，應在柴油機運轉到達正常溫度后進行檢查。用旋具頭觸在機油泵的附近，木柄貼在耳邊，反復變換柴油機轉速，。若聽到特別異響并振動很大，就說明機油泵有噪聲。若響聲不大且均勻時，則屬于正常。機油泵經(jīng)長期使用，齒輪磨損過大，不但有噪聲，同時從機油表的讀數(shù)中可以觀察出來，一般而言，這時機油壓力表的讀數(shù)偏低。用旋具頭觸在機油泵的附近，木柄貼在耳邊，反復變換柴油機轉速，。

電力供應是數(shù)據(jù)中心IT設備正常運行的基礎保障，數(shù)據(jù)中心一旦出現(xiàn)供電故障，數(shù)據(jù)丟失引發(fā)的后果將是災難性的。因此，應急電源系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心不可或缺的重要設備之一。

柴油發(fā)電機系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心廣泛采用的應急電源之一。在市政斷電的突發(fā)事件時，數(shù)據(jù)中心的UPS或高壓直流后備蓄電池進入放電模式，保持IT設備供電的連續(xù)性。與此同時，數(shù)據(jù)中心配置的柴油發(fā)電機組迅速啟動、完成并機，向數(shù)據(jù)中心提供電力保障。數(shù)據(jù)中心前期設計規(guī)劃過程中，應根據(jù)數(shù)據(jù)中心外市電引入容量，配置柴油發(fā)電機組作為災備應急供電保障。如果想要把發(fā)電機連接到家庭用電系統(tǒng)，必須請合格的電工安裝一個應急手動電源切換系統(tǒng)。