廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司位于廣州市黃埔區(qū)，船舶物料和游艇設(shè)備是公司的兩大核心主營業(yè)務(wù)。在按相關(guān)規(guī)范和國際標(biāo)準(zhǔn)的要求下，設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、采購一系列船艇產(chǎn)品；并取得了意大利游艇設(shè)備制造廠家ultraflexs.p.a在中國的代理權(quán)。主營：船用油水分離器、ZC證書船用油水分離器、CCS證書船用油水分離器、CCS證書船用污水處理裝置、ZC證書船用污水處理裝置等；廣州叁輝愿與廣大新老客戶攜手共進(jìn)，為發(fā)展我們共同的事業(yè)做出更大的努力和貢獻(xiàn)。

廣州叁輝船舶----廣東107標(biāo)準(zhǔn)船用污水處理裝置廠家

從老牌生活污水處理裝置廠家得到的數(shù)據(jù)，殘氯值一般在0.4-0.5mg/L之間佳，殘氯的含量如果低于0.1mg/L無法有效消毒。許多廠家如Hamworthy、SASAKURA等均提供檢測殘氯的工具，按照不同的周期定期檢測消毒柜中殘氯值，便于及時(shí)了解消毒狀況。這種方式的缺點(diǎn)是人員對設(shè)備的維護(hù)監(jiān)測要求比較高，不僅要定期測試殘氯含量，還需要檢查、清洗氯片匣并及時(shí)添加氯片。

船用生活污水處理裝置一直是船舶安全檢查中關(guān)注的重點(diǎn)，同時(shí)因此類缺陷引起的滯留案例也比較多，因此對于船公司及船舶來說更應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對生活污水處理裝置的維護(hù)保養(yǎng)。此外，分析近幾年的滯留案例和行政處罰，很多船舶因生活污水處理裝置存在缺陷或是非1法排放生活污水而導(dǎo)致滯留或處罰，并且有些缺陷糾正非常不方便，需要進(jìn)塢修理，對船舶的營運(yùn)也會(huì)帶來不利影響。

廣州叁輝船舶----廣東227標(biāo)準(zhǔn)船用污水處理裝置廠家

船舶生活污水主要是船舶衛(wèi)生間及廚房產(chǎn)生的污水，具有體積量大、分類處理難等特點(diǎn)容易形成流動(dòng)的“污染源”。以往許多船舶生活污水都是直排湘江的。安裝了這種裝置后，生活污水廢水經(jīng)粉碎機(jī)粉碎后流入污水柜，經(jīng)濾芯凈化分解，最后經(jīng)消毒1殺菌等多重處理，達(dá)到排放要求后，再由污水泵送到標(biāo)準(zhǔn)排放接頭排出。

除下述情況之一外，禁止將生活污水排放入海：（1）船舶在距最近陸地3 n mile 以外，使用經(jīng)認(rèn)可的設(shè)備排放經(jīng)過打碎和消毒的生活污水，或在距最近陸地12n mile 以外排放未經(jīng)打碎和消毒的生活污水。但不論何種情況，不得將集污艙柜中儲(chǔ)存的生活污水或來自裝有活動(dòng)物的處所的生活污水傾刻排光，而應(yīng)在船舶以不少于4kn 船速在航行途中，以中等速率進(jìn)行排放。該排放率應(yīng)經(jīng)本局按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)予以批準(zhǔn)；

廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司----船用油水分離器；

建議從以下幾方面加強(qiáng)對船舶生活污水處理系統(tǒng)的管理：

  一、制定船舶生活污水管理計(jì)劃，并作為體系文件的一部分。1、確保船舶有效地執(zhí)行船舶安全管理體系中生活污水管理計(jì)劃；2、在日常管理中，明確船長及機(jī)艙主要管理人員應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，有效履行各自的職責(zé)；

廣州叁輝船舶----船用油水分離器；

綜合室就是二級精濾器和膜分離共同組成。當(dāng)進(jìn)二級處理時(shí)，含有極細(xì)微油珠及微小固體懸浮物的油污經(jīng)精濾器過濾后，進(jìn)入乳化油分離器底部，通過若干個(gè)分配口后導(dǎo)入乳化油分離原件，污油被元件細(xì)孔阻擋后，隨部分回流污水回艙底，大部分污水被微孔過濾后進(jìn)入集水通道，匯集成干凈的達(dá)標(biāo)水排除舷外。