我公司秉承科技創(chuàng)新，精益求精的理念，嚴格執(zhí)行各項質量管理標準，致力于為用戶提供、節(jié)能、環(huán)保、優(yōu)質可靠的產(chǎn)品，確保用戶使用放心、滿意。




殊不知機油經(jīng)過使用后油中機械雜質殘留很多即使放盡機油而油底殼及油路中仍存有雜質，尤其是新的或大，氣流攜帶著尚未燃，此種故障現(xiàn)象時，應首先檢查油底殼機油中雜質的含量。如果油底殼機油中類似軸瓦碎屑等雜質過多，則應拆機檢查軸瓦的磨損或燒蝕情況。根據(jù)檢查結果進行適當?shù)男蘩恚A防措施，①使用中盡可能加注優(yōu)質規(guī)格燃油；②定期檢查油路，并用高壓空氣疏通；③排凈低壓油路中的空氣后再起動柴油機；④發(fā)現(xiàn)油管破裂應予及時修復或更換新方法：蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動，三是電纜連接不良或充電器蓄電池故障處理方法：更換充電器和蓄電池。四是啟動馬達故障處理方法：檢修啟動馬達。
此時用手觸摸高壓油管如果感不到脈動或脈動比較微弱則說明針閥已被卡死應卸出針閥偶件進行研磨調(diào)試裝復后調(diào)試不合格則應另換新品噴油器維修應注意的問題。需要維修的噴油器因粘結在缸蓋上而難以取下時可將柴油機減壓并搖轉曲軸待速度升高后立即放下減壓桿利用氣缸壓力將噴油器沖出，室式或預燃室式燃燒現(xiàn)象室的柴油內(nèi)燃機，因為燃燒現(xiàn)象室表平面或物體表面的大小大，在壓縮行程中的卡路里虧損比較大，更難于起動，內(nèi)燃機起動前首先接通電熱塞的電路，使氣缸內(nèi)的氣溫升高，因此可增長壓縮結束時的溫度，使噴入氣缸的柴油容易失火，東洋半百鈴輕型交通工具迅速起動系統(tǒng)即為燃燒現(xiàn)象窒電熱寒預熱裝置。

一切以客戶需求為出發(fā)點，準確市場，完善產(chǎn)品策略，強化售前、售中、售后服務，不斷引進適應市場需求的優(yōu)質新型產(chǎn)品。為滿足用戶短期使用儀器，現(xiàn)有儀器租賃部，出租各種試驗檢測儀器，為長期流動作業(yè)單位配備大型試驗室。并有專業(yè)人員負責安裝調(diào)試，租金優(yōu)惠，可為用戶代租閑置儀器，舊機改造維修業(yè)務。另生產(chǎn)銷售：RFP-9智能測力儀、RFP-3智能測力儀、RFP-8智能測力儀、CL-3測力顯示控制儀、CL-3-WF測力顯示控制儀、LM-2數(shù)字式測力儀、LM-2數(shù)字式測力儀、GS-82數(shù)字閥、ZY-2C傳感器、EHC-23全自動壓力試驗機測控系統(tǒng)、EHC-13微機控制電液伺服測控系統(tǒng)、EHC-31微機控制電液伺服機測控系統(tǒng)、CL-51全自動電液伺服機測控系統(tǒng)、CL-32型全自動壓力試驗機測控系統(tǒng)、EHDC-N型恒加載壓力試驗機控制系統(tǒng)等。

下面就以（下往上）一級級拆出為例：關閉進出口閥門，排盡泵體內(nèi)的水，做好每一級拆卸標記，。用拉碼拉出泵體上的聯(lián)軸器，拆出蓋扳螺母，取出軸承蓋扳，拆出軸承、軸封或填料盤根，拆卸磁環(huán)機械軸封時嚴禁硬撬硬打。拆出泵體出口與管網(wǎng)連接的螺絲，擰出泵體與底座固定螺栓。用麻繩捆扎在泵體2/5處，吊起水泵移離機座慢慢下放，往下放水泵時切記不要碰彎泵軸，將水泵平放在地面木板上。擰出泵軸尾螺母，拆出軸套，然后拆出葉輪，（拆卸過程中嚴禁直接鐵錘用力敲打軸套、葉輪），后取出外殼。
 發(fā)電機組在保修期內(nèi)因為機組本身質量問題，我公司免費為客戶維修至機組正常運行，其中包括因我公司生產(chǎn)缺陷、制造工藝、設計等相關原因，如果因為客戶未按說明書操作使用造成的機組損壞，我公司負責幫客戶把機組維修好，費用由客戶承擔。其中包括超負荷、缺水、缺油等相關原因。