上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國(guó)INA FAG,日本NSK NTN

球軸承的噪聲是軸承振動(dòng)在空氣中的傳播由人的聽覺系統(tǒng)感受的結(jié)果。部分國(guó)產(chǎn)低噪聲深溝球軸承振動(dòng)和噪聲的聲壓級(jí)與國(guó)外低噪聲軸承的水平相當(dāng)，但國(guó)外軸承樣品聲壓級(jí)均勻，一致性較好，而國(guó)產(chǎn)軸承樣品的散差大，一致性差；國(guó)外樣品有異常聲的比例低。

關(guān)于球軸承的異常聲，是一個(gè)新問題又是一個(gè)老問題。說它是新問題，是因?yàn)樗墙陙磔S承由低振動(dòng)值向靜音方向發(fā)展，軸承質(zhì)量不斷提高過程中暴露出的問題。說它是老問題，是因?yàn)樵谧非蟮驼駝?dòng)的初期沒有對(duì)軸承的聲響質(zhì)量提出更高的要求，但軸承異常聲是客觀存在的，一旦軸承的振動(dòng)值穩(wěn)定的降低到一定的水平后，異常聲就突現(xiàn)出來了。

我國(guó)早期的軸承振動(dòng)測(cè)量?jī)x只能檢測(cè)振動(dòng)的有效值這一個(gè)參數(shù)，經(jīng)檢測(cè)合格的產(chǎn)品中，用戶仍認(rèn)為某些軸承有異聲。這是因?yàn)闇y(cè)得的振動(dòng)有效值和異常聲沒有密切的相關(guān)關(guān)系。軸承振動(dòng)的有效值對(duì)振動(dòng)的脈沖值反映不敏感，它只反映軸承振動(dòng)的平均水平，而不能有效的判斷軸承是否有異常聲，但振動(dòng)加速度級(jí)峰值技術(shù)要求所規(guī)定的峰值限值能夠?qū)S承的振動(dòng)（噪聲）水平進(jìn)行有效的分檔評(píng)定，對(duì)軸承的異常聲測(cè)試能夠起到一定的規(guī)范作用，因此具有較好的合理性和實(shí)用性。

NTN開發(fā)出轉(zhuǎn)速提高67％的推力滾針軸承

NTN開發(fā)出了dmn值〔軸承節(jié)圓直徑（mm）×旋轉(zhuǎn)速度（rpm）〕為150萬、可高速運(yùn)轉(zhuǎn)的推力滾針軸承。在軸承節(jié)圓直徑71.5mm的產(chǎn)品中，旋轉(zhuǎn)速度達(dá)到了21000rpm，“為全球zui高”（該公司）。該產(chǎn)品用于混合動(dòng)力車用發(fā)動(dòng)機(jī)單元、AT（自動(dòng)變速器）和CVT（無級(jí)變速器）上使用，能夠滿足高速化的要求。另外，也可以在普通的工業(yè)機(jī)械上使用。

該公司此次在減小了與滾子端面相接觸的保持架兜孔表面粗糙度的同時(shí)，還改進(jìn)了保持架的形狀，以使兩者的接觸狀態(tài)不妨礙滾子的運(yùn)動(dòng)。此外，通過將滾子端面形狀改為曲率半徑為R的曲面形狀，使其在轉(zhuǎn)動(dòng)速度慢的中心點(diǎn)也能可靠地與保持架兜孔表面進(jìn)行點(diǎn)接觸。通過這些措施，來降低的磨損和燒結(jié)。軸承的da 轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)由原來的90萬提高了67％。

另外，還進(jìn)一步減小了高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)軸承的升溫幅度。油溫為80℃、dmn值為90萬的產(chǎn)品，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承升溫幅度比原產(chǎn)品降低了35％。  

ntn/nsk單列角接觸軸承

NTN/NSK單列角接觸軸承

NTN/NSK單列角接觸軸承后綴含義為： B——40°接觸角； A——25°接觸角； C——15°接觸角； J——擊壓鋼保持架； LI——機(jī)削銅合金保持架； DB——背對(duì)背配置； DF——面對(duì)面配置； CS——徑向游隙大于標(biāo)準(zhǔn)游隙（SKF使用軸向游隙）。

典型的NTN軸承型號(hào)舉例為7310BDB。在許多用戶的軸承倉(cāng)庫(kù)發(fā)現(xiàn)，這種軸承保持架大多數(shù)是擊壓鋼保持架，而非黃銅保持架。

NTN/NSK單列角接觸軸承標(biāo)準(zhǔn)精度為普通級(jí)，且配對(duì)是在軸承制造廠中完成的。SKF軸承精度是P6級(jí)，軸承是“任意組配”的，這極大方便了用戶的使用和庫(kù)存的優(yōu)化管理。相反NTN和NSK軸承具有普通精度等級(jí)，且配對(duì)是在制造廠中完成的，因此他們之間不能相互互換，用戶不得不嚴(yán)格遵循軸承型號(hào)。

NTN研發(fā)出新型角接觸球軸承

NTN推出的新型精密角接觸球軸承能提供較大的軸向載荷。

接觸球軸承必須能適應(yīng)高速，提供較大的載荷能力和剛性，以此來提高機(jī)床的效率和準(zhǔn)確性。新型的接觸球軸承使用了標(biāo)準(zhǔn)的工具鋼（軸承鋼），在速度、載荷能力和剛性等方面達(dá)到了世界水平，并作為NTN的下一的代標(biāo)準(zhǔn)軸承準(zhǔn)備面市。