曲阜興文機(jī)械配件有限公司主營：氣力輸送機(jī)
裝車輸送機(jī)

由于裝車輸送機(jī)具有無污染、低能耗、率等優(yōu)勢，因此當(dāng)前在火電廠中廣泛應(yīng)用，已經(jīng)逐漸取替?zhèn)鹘y(tǒng)的水力除灰形式。但是在氣力輸灰系統(tǒng)運行中，常遇到各種故障問題，如果不及時處理將影響工作效率與運行可靠性，因此需引起足夠重視，我們結(jié)合實際工作經(jīng)驗，對氣力輸灰系統(tǒng)的常見故障及原因進(jìn)行分析，以便有針對性地提出處理對策。

 故障一：加壓超時；

 原因分析：(1)加壓閥未打開；(2)壓力變送器故障；(3)進(jìn)料閥、出料閥、排氣閥未關(guān)閉或漏氣；(4)氣源壓力低。

 處理措施：(1)檢修或更換加壓閥、進(jìn)料閥、出料閥、排氣閥：(2)檢修壓力變送器、疏通取壓管；(3)更換氣化板。

 故障二：輸送超時：

 原因分析：(1)氣源壓力過低；(2)堵管先兆：(3)倉泵下限設(shè)置太低；(4)進(jìn)料時間過長：(5)氣化板損壞，物料流化不良。

 處理措施：(1)通知供氣單位提高壓縮空氣壓力：(2)暫時退出運行，輕敲輸灰管道確認(rèn)是否堵管，并進(jìn)行處理：(3)重新調(diào)整下限值，以倉泵內(nèi)的物料全部輸送完畢為宜：(4)根據(jù)運行工況重新調(diào)整進(jìn)料時間，以料位達(dá)到倉泵容積的75％為宜：(5)更換氣化板。

 裝車輸送機(jī)故障三：堵管

 原因分析：進(jìn)料時間過長，灰量大，氣力輸灰管路內(nèi)的物料未輸送完畢。加壓閥已關(guān)閉。

 處理措施：從出料閥后的輸灰管道引出一旁路，接至引風(fēng)機(jī)的出口，堵管時打開聯(lián)通閥門，利用此處管道負(fù)壓即可輸通管路，并不會造成較大的污染。

裝車輸送機(jī)

裝車輸送機(jī)可進(jìn)行水平、歪斜和筆直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送才華大，運距長，還可在輸送過程中一同完結(jié)若干工藝操作，所以使用十分廣泛?？梢詥闻_輸送，也可多臺組成或與其他輸送設(shè)備組成水平或歪斜的輸送系統(tǒng)，以滿意不同安置方法的作業(yè)線需求。

氣力輸送長處：

1、輸送的管道配置，能使工廠出產(chǎn)的工藝流程愈加合理化。

2、輸送系統(tǒng)的關(guān)閉，粉塵飛揚少，能完結(jié)環(huán)保。

3、系統(tǒng)里邊運動零備件少，對于維修保養(yǎng)來說比較便利，可以完結(jié)自動化。

4、散裝的物料輸送的，大大降低了下包裝和削減了裝卸輸送費用。

5、能避免被輸送的物料受潮，污染損壞使其混入其他的雜物。使其的輸送質(zhì)量大大的提升。

在出產(chǎn)中有必要處理許多的粉體并進(jìn)行高溫鍛燒。常溫含塵氣體和高溫含塵煙沒能很好運用的要素之一。水泥出產(chǎn)過程中的電器設(shè)備和機(jī)械設(shè)備也因為粉塵的存在，使得壽數(shù)明顯縮短，不能充分發(fā)揮效益。裝車輸送機(jī)作為一種除塵設(shè)備已被廣泛使用于水泥工業(yè)的各個出產(chǎn)環(huán)節(jié)；跟著水泥出產(chǎn)工藝技術(shù)的不斷進(jìn)步，許多出產(chǎn)環(huán)節(jié)只能用袋式除塵器才華抵達(dá)出產(chǎn)的需求和滿意國家的排放要求。時須在曲線切點之右側(cè)。從節(jié)約動力考慮應(yīng)選用w 的答應(yīng)規(guī)模的輸送速度，但又要確保在曲線切點之右側(cè)部分，此刻阻力系數(shù)K≠f(w )。w對各種物料的輸送是稍有不同的.為了節(jié)約能源削減功率的耗費 在有Nt，CO 氣體運用條件時，用以輸送粉媒等物質(zhì)，氣力輸送可以抵達(dá)既經(jīng)濟(jì)又安全的作用，但檢埋時留心缺氧。 對各種物料的輸送，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定作好安全措施.

裝車輸送機(jī)

裝車輸送機(jī)設(shè)計的十七個要點有哪些？氣力輸送系統(tǒng)在設(shè)計構(gòu)思過程中，要充分的相結(jié)合分析設(shè)計構(gòu)思初始狀況，如物料特性、輸送狀況基本參數(shù)等，確定氣力輸送系統(tǒng)類型，確定好輸送管路布置及其輸送量、混合比、氣流速度等基本要素。力輸送系統(tǒng)作為一項自動化技術(shù)程度高、控制的輸送系統(tǒng)，在設(shè)計具體實施過程中，要綜合性考慮的多個方面關(guān)鍵因素，有一處因素考慮的不善，有可能導(dǎo)致整套系統(tǒng)運轉(zhuǎn)效率不高，甚至于沒法實現(xiàn)工藝要求。接下來引持環(huán)保為各位介紹氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計的十七個要點：

1、氣力輸送系統(tǒng)技術(shù)員還要分析設(shè)計初始狀況。

初始狀況包含氣力輸送系統(tǒng)所涉及的物料特性、輸送狀況基本參數(shù)等。另外物料需更為嚴(yán)格仔細(xì) 。

2、確定好氣力輸送系統(tǒng)類型。

根據(jù)初始狀況基本參數(shù)，如物料特性等，確定好輸送類型是正壓輸送還是負(fù)壓輸送，或是是混合輸送。

3、確定好輸送管路布置。

確定好輸送管路布置的與此同時，還要確定好主要的各部件的結(jié)構(gòu)類型，并繪制系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu)圖，盡可能根據(jù)客戶要求，避開現(xiàn)場障礙物。并且還要確保裝車輸送機(jī)的運轉(zhuǎn)