YM15型錨具屬于楔片式，有預(yù)壓錨固體系，是通過部級鑒定大批量生產(chǎn)的代改進(jìn)產(chǎn)品，其性能指標(biāo)符合國際《預(yù)應(yīng)力筋用錨具，夾片和連接器》GB/T14370-2007要求并滿足國際預(yù)應(yīng)力混凝土協(xié)會《關(guān)于后張拉預(yù)應(yīng)力體系的驗(yàn)收建議》即FIP(1991)標(biāo)準(zhǔn)要求?？捎脕韽埨^固標(biāo)準(zhǔn)請度為1860MPa的Φ15.2、Φ12.7等各種規(guī)格的鋼絞線和標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1570MPa的7Φ5高強(qiáng)絲束。配用YBZ2×2/50型張拉電動油泵和YDC系列千斤頂。
預(yù)應(yīng)力筋回縮值在設(shè)計(jì)階段按照規(guī)范取即可，根據(jù)不同的錨具形式，有不同的預(yù)應(yīng)力筋回縮值，對于夾片式錨具，這個(gè)回縮值大，約6～8mm。
回縮值在施工階段是測量出來的，一般做法是張拉前測量預(yù)應(yīng)力筋外露長度，張拉后在測量一次預(yù)應(yīng)力筋外露長度，兩個(gè)長度相減得到實(shí)際伸長值，用這個(gè)伸長值和張拉過程中得到的油缸伸長值相減即可得到預(yù)應(yīng)力筋回縮量。
但是由于錨具的壓實(shí)變形以及其他一些影響伸長值的因素，這個(gè)值測得并不準(zhǔn)。
所以也有通過測量錨固前后預(yù)應(yīng)力筋伸長量之差來確定的，還有其他一些測量方法，目前施工驗(yàn)收規(guī)范并未給出測量回縮值的明確方法。
此外，如果回縮值超標(biāo)嚴(yán)重，要考慮夾片錨具是否滿足質(zhì)量要求，以及限位裝置是否有問題，如果只是個(gè)別超標(biāo)，則有可能是錨具周邊混凝土不密實(shí)造成的局部變形。

多孔夾片錨具體系也稱群錨體系，由多孔夾片錨具、錨墊板（也稱鑄鐵喇叭管、錨座）、螺旋筋或鋼筋網(wǎng)片等組成

夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應(yīng)大于6mm，錨具的錨口摩阻和喇叭 口摩阻損失合計(jì)不宜大于6%

扁型錨具主要用于橋面橫向預(yù)應(yīng)力、空心板、低高度箱梁，使應(yīng)力分布更加均勻合理，進(jìn)一步減薄結(jié)構(gòu)厚度