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發(fā)電機(jī)廠家講解柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用環(huán)境

一、 自備電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng)，如遠(yuǎn)離大陸的海島，偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村，荒漠高原的軍營、工作站、雷達(dá)站等，就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源的首xuan。

二、備用電源。⑷檢查設(shè)備準(zhǔn)備安裝檢查設(shè)備，了解設(shè)計內(nèi)容和施工圖紙，根據(jù)設(shè)計圖紙所需的材料進(jìn)行備料，并按施工計劃將材料按先后順序送入施工現(xiàn)場。備用電源也稱應(yīng)急電源，主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng)，如養(yǎng)殖行業(yè)，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時停電之類，仍配置自備電源作應(yīng)急發(fā)電使用?？梢姡瑐溆秒娫磳嶋H上也是自備電源的一種，只不過它不被作為主電源使用，而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟(jì)手段使用。

三、替代電源。當(dāng)使用加長電線時，要確保其已經(jīng)接地，并且其導(dǎo)線規(guī)格足以滿足使用的要求。替代電源的作用是彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足。這可能有兩種情況，一是網(wǎng)電價格過高，從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機(jī)組作為替代電源；另一個是在網(wǎng)電供應(yīng)不足的情況下，網(wǎng)電使用受到限制，供電部門不得已到處拉閘限電，這時，用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作，就需要替代電源加以救濟(jì)。

四、移動電源。移動電源就是沒有固定的使用地點(diǎn)，而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施，多用于戶外作業(yè)。柴油發(fā)電機(jī)組由于其輕便靈活易操作的特點(diǎn)，而成為移動電源的首xuan。移動電源一般被設(shè)計為電源車輛的形式，有自行電源車輛，也有拖車電源車輛。

電力供應(yīng)是數(shù)據(jù)中心IT設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)保障，數(shù)據(jù)中心一旦出現(xiàn)供電故障，數(shù)據(jù)丟失引發(fā)的后果將是災(zāi)難性的。因此，應(yīng)急電源系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心不可或缺的重要設(shè)備之一。

柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心廣泛采用的應(yīng)急電源之一。(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力系統(tǒng)有相同要求的負(fù)載。在市政斷電的突發(fā)事件時，數(shù)據(jù)中心的UPS或高壓直流后備蓄電池進(jìn)入放電模式，保持IT設(shè)備供電的連續(xù)性。與此同時，數(shù)據(jù)中心配置的柴油發(fā)電機(jī)組迅速啟動、完成并機(jī)，向數(shù)據(jù)中心提供電力保障。數(shù)據(jù)中心前期設(shè)計規(guī)劃過程中，應(yīng)根據(jù)數(shù)據(jù)中心外市電引入容量，配置柴油發(fā)電機(jī)組作為災(zāi)備應(yīng)急供電保障。

柴油發(fā)電機(jī)組性能的優(yōu)劣從以下方面來進(jìn)行判斷：

1、檢查柴油發(fā)電機(jī)組的啟動成功率

試驗方法：試驗應(yīng)在符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定的準(zhǔn)備啟動狀態(tài)下，每給一個啟動指令，啟動成功后突加功率為1.0的50%的額定負(fù)載運(yùn)行5min，再停機(jī) 。

試驗100次 。啟動成功率應(yīng)大于99% 。否則，則認(rèn)為此項不合格 。

2、檢查機(jī)組平均故障間隔期

檢查方法：機(jī)組帶cosФ=0.8的額定負(fù)載，連續(xù)或累計運(yùn)行1000h以上，柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)均不應(yīng)出現(xiàn)故障，控制電路的元件不應(yīng)出現(xiàn)二次以上故障，否則，則認(rèn)為此項不合格 。

此項指標(biāo)允許在實際運(yùn)行中進(jìn)行考核 。

3、檢查機(jī)組帶可控硅負(fù)載的運(yùn)行情況

試驗方法：機(jī)組帶cosФ≥0.5的三相可控硅整流器負(fù)載，在機(jī)組額定容量的10%～50%范圍內(nèi)任一點(diǎn)上均應(yīng)能穩(wěn)定工作 。

如果產(chǎn)生低頻振蕩，應(yīng)實行調(diào)整，使之能穩(wěn)定工作，否則認(rèn)為此項不合格 。

4、檢查自動化機(jī)組的聯(lián)動試驗

檢查方法：兩臺機(jī)組應(yīng)互為主備用，任選一臺作主用，人為切斷市電，主用機(jī)組自動啟動成功后供電 。制造一個故障，使主用機(jī)組自動停機(jī)備用機(jī)組則應(yīng)自動成功后供電 。使市電恢復(fù)正常，備用機(jī)組應(yīng)級自動停機(jī) 。

如不合格，找出原因，排除故障 。兩臺機(jī)組分別為主用，復(fù)試三次，如仍有一次不合格，則認(rèn)為此項不合格 。

5、檢查自動化 柴油發(fā)電機(jī)組 自動啟動功能

試驗方法：接通啟動電源，將機(jī)組工作方式選擇開關(guān)搬向自動，送入啟動指令，并且人為使機(jī)組啟動不成功，機(jī)組應(yīng)自動啟動三次 。

試驗三次，只要有一次不合格，復(fù)試次數(shù)加倍，若仍有一次不合格，則認(rèn)為此項不合格 。

6、檢查自動化機(jī)組的自動補(bǔ)給裝置

試驗方法：在控制電路電路完全聯(lián)結(jié)完畢后，將工作方式選擇開關(guān)搬向自動人為放水放油至低液位，應(yīng)能自動補(bǔ)給，當(dāng)液面上升到高液位時補(bǔ)給應(yīng)能自動停止