尼龍護套線 廣泛用于飛機低壓線路,高速公路設(shè)備線路安裝用、高速公路用電感線圈專用線(電子用線,地感線圈用線)也用于照明燈具接線,馬路高桿燈用線,交流額定電壓250V及以下直流電壓500V及以下,電線使用溫度在-60℃~+80℃在相對濕度在98%環(huán)境中可正常使用1、穿管方便。電線直徑細，穿管時磨擦系數(shù)明顯減小。2、增加了電線導(dǎo)管的穿線容量。電線直徑小，對同樣尺寸的導(dǎo)管可穿入的電線多或載流量大。3、優(yōu)異的耐磨性減少電線穿管和敷設(shè)時對絕緣的損壞。這一點很重要，可有效地減少潛伏型短路事故隱患。4、優(yōu)異的耐碳氫化合物性能，化學(xué)穩(wěn)定性好，即有優(yōu)異的耐油、耐液化氣和煤氣腐蝕的性能，有效地提高了布電線的可靠性和使用壽命（老化性能試驗證明BVN型電線比原用的PVC型電線的使用壽命至少提高一倍即40年或以上）。
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(5)電纜托架的制作、安裝應(yīng)符合設(shè)計的要求。(6)電纜支架必須先涂防腐底漆，刷漆應(yīng)均勻完整。位于濕熱、鹽霧以及有化學(xué)腐蝕地區(qū)的電纜支架，應(yīng)作特殊的防腐處理或熱鍍鋅，也可采用其他耐腐蝕性能較好的材料制作支架。[2] 組合式電纜支架組合式電纜支架，也叫作裝配式支架，是在工廠按照支架能夠在現(xiàn)場直接安裝的要求生產(chǎn)支架的各個部件，在電纜構(gòu)筑物完工后，在電纜敷設(shè)前或電纜敷設(shè)過程中直接在現(xiàn)場安裝的電纜支架．它與構(gòu)筑物的連接一般是靠膨脹螺栓或構(gòu)筑物內(nèi)的預(yù)埋件連接。支架由立柱和托臂(橫臂)組成，托臂(橫臂)與立柱的連接是南托臂座直接插入安裝在立柱上的孔，再由銷(螺栓)固定的支架，此支架裝卸方便，插拔自由，操作方便，施工簡捷。
亮錫刷鍍是防變色鏡面光亮電刷鍍錫技術(shù)之一，銅排鍍錫是指銅排局部或整體鍍錫,無需加溫,無需電鍍槽,工藝簡單,易操作,操作非常方便，正、負換向開關(guān)設(shè)在前面板，上、下?lián)軇娱_關(guān)，即快速實現(xiàn)換向。體現(xiàn)的優(yōu)點是節(jié)電(效率90%)、節(jié)時(時間只需原整流機的三分之二,甚至更短)節(jié)料(原材料可同時節(jié)省30%)、(每個工段可提高產(chǎn)值三分之一以上)。主要特點★技術(shù),真正的實現(xiàn)大電流、高頻率、大工作比脈沖輸出★ 率(≥90%),節(jié)電顯著(省電30%以上)(6V1500A與硅整流和可控硅相比,年省電費一萬元以上★穩(wěn)壓、穩(wěn)流、均流、恒功率等多種控制★電流、電壓、工作時間、頻率計（可
發(fā)熱電纜的工作原理：發(fā)熱電纜內(nèi)芯由冷線熱線組成，外面由絕緣層、接地、層和外護套組成，發(fā)熱電纜通電后，熱線發(fā)熱，并在40～60℃的溫度間運行，埋設(shè)在填充層內(nèi)的發(fā)熱電纜，將熱能通過熱傳導(dǎo)(對流)的方式和發(fā)出的8-13um的遠紅外線輻射方式傳給受熱體。發(fā)熱電纜地面輻射供暖系統(tǒng)的組成及工作原理：供電線路→變壓器→低壓配電裝置→分戶電度表→溫控器→發(fā)熱電纜→通過地板向室內(nèi)輻射熱量a.