廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營(yíng)：標(biāo)線涂料,反光漆,交通標(biāo)志牌,停車場(chǎng)設(shè)施,商砼化糞池

熱熔標(biāo)線涂料的施工工藝：

1、路面清掃。和環(huán)氧地坪漆一樣，為了保證涂料和路面的黏結(jié)性能，需要再施工前對(duì)地面進(jìn)行清掃，去除灰塵、浮漿和水分。

2、放樣。由于熱熔涂料施工基本一次成型，所以施工前需要把道路線和標(biāo)示圖標(biāo)現(xiàn)行標(biāo)示出來(lái)。一般情況下，根據(jù)測(cè)出的道路中心點(diǎn)，按10-20m間隔確定中心線，在曲率半徑上每5-15m設(shè)定中心點(diǎn)，在道路的縱斷方向以5Om長(zhǎng)度為校正單位，根據(jù)標(biāo)記的中心點(diǎn)位，畫(huà)出中心線樣線，檢查是與道路的曲率半徑相符，以此放出車行道邊緣線、車行道分界線等的樣線。

3、材料的熱熔。常規(guī)的施工機(jī)械有手推式熱熔畫(huà)線機(jī)，該工具上有溶解釜，

并有燃燒器，可以直接在車上對(duì)材料進(jìn)行加熱，攪拌，熔融。

4、涂敷。材料熔融后，按著放樣的線路擺好機(jī)械，推動(dòng)機(jī)械時(shí)打開(kāi)閥門(mén)，將熔融的熱熔涂料流出，同時(shí)通過(guò)自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上。

5、修正。熱熔標(biāo)線涂料涂敷完成后，要在熱熔涂料完全固化前進(jìn)行修正，去除不符合要求的標(biāo)線，鏟掉溢出的涂膜，并檢查尺寸、厚度，玻璃珠的撒布情況等細(xì)節(jié)。

怎么預(yù)防熱熔標(biāo)線涂料開(kāi)裂

我們使用熱熔標(biāo)線涂料進(jìn)行施工的時(shí)候經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，看下廣州路虎交通專業(yè)標(biāo)線施工隊(duì)都是怎么解決這些問(wèn)題的。下面舉例講下標(biāo)線開(kāi)裂的問(wèn)題，從下面幾個(gè)方面著手可以防止標(biāo)線開(kāi)裂的問(wèn)題。

一、涂料要煮透攪勻

   熱熔標(biāo)線涂料煮粥一樣，煮完后還要燜幾分鐘。還要邊煮邊攪拌，讓熱熔標(biāo)線涂料均勻熔化。 如果攪拌不均勻就會(huì)導(dǎo)致夾生就會(huì)開(kāi)裂。

二、不要為省料降料溫

我們有的班組低價(jià)攬活、碰到粗粒式路面，為省料、降低料溫、降低料的流平性來(lái)省料，這將會(huì)導(dǎo)致微珠不下沉（反光差）、不耐磨、易開(kāi)裂。

三、砂粉比例很重要

熱熔標(biāo)線涂料本身的問(wèn)題，施工隊(duì)想要流平性好，涂料廠家為了迎合，增加礦粉用量代替石英砂，來(lái)保流平降沉淀。 得到的結(jié)果就會(huì)影響路面強(qiáng)度、甚至開(kāi)裂。增大石英砂的粒徑會(huì)增強(qiáng)標(biāo)線耐磨性及延緩開(kāi)裂，涂料中的有機(jī)物含量是保障不開(kāi)裂的前提。

四、底膠飽滿有作用

是否預(yù)涂底膠及底膠的飽滿與否，也會(huì)延緩標(biāo)線的開(kāi)裂。

哪些熱熔標(biāo)線涂料出口廠家比較好

     廣州市路虎交通設(shè)施有限公司是一家專業(yè)從事雙組份標(biāo)線涂料、熱熔標(biāo)線涂料和交安設(shè)施產(chǎn)品，集生產(chǎn)、銷售、安裝、服務(wù)和熱熔標(biāo)線涂料出口于一體的公司，具有科學(xué)的管理團(tuán)隊(duì)和雄厚的技術(shù)力量，在國(guó)內(nèi)交通行業(yè)中享有良好的口碑。公司位于廣州市白云區(qū)石井，擁有自己的機(jī)械設(shè)備及專業(yè)施工隊(duì)伍，有十多年專業(yè)從事交通行業(yè)的生產(chǎn)銷售經(jīng)驗(yàn)。

     哪個(gè)熱熔標(biāo)線涂料出口廠家比較好？熱熔標(biāo)線涂料出口公司一般沿海、港口比較多，還有就是靠近邊境的地方，珠三角、長(zhǎng)三角還有渤海地區(qū)，外貿(mào)公司一般集中在這些地方。熱熔標(biāo)線涂料出口主要會(huì)到發(fā)展中國(guó)家，東南亞或者非洲國(guó)家比較多。路虎交通是專業(yè)生產(chǎn)標(biāo)線涂料的廠家，有豐富的出口經(jīng)驗(yàn)。

     路虎交通熟悉熱熔標(biāo)線涂料出口流程。國(guó)內(nèi)熱熔標(biāo)線涂料一般出口的話是在一些欠發(fā)達(dá)或者發(fā)展中國(guó)家，出口到這些地方的材料要求并不是太高，他們注重的是熱熔標(biāo)線涂料耐磨耐候性等，但是 如果是出口到歐美一些國(guó)家就需要注意，因?yàn)樗麄兊臋z測(cè)都是非常嚴(yán)格的，德國(guó)BASF專門(mén)建立了一套室內(nèi)模擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、羅門(mén)哈斯公司的歐洲試驗(yàn)中心對(duì)熱熔標(biāo)線涂料進(jìn)行實(shí)際的使用試驗(yàn)，只有通過(guò)上述嚴(yán)格的測(cè)試并達(dá)到相應(yīng)要求，標(biāo)線材料才能在道路上使用。