常見(jiàn)型5千瓦靜音發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力TO6800ET-J柴油發(fā)電機(jī)組中的柴油機(jī)一般采用康明斯，大澤等著名品牌，本身工作性能良好。一旦裝入機(jī)架與其他模塊配合，由于隔振裝置、整體布局和機(jī)架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等不合理問(wèn)題，導(dǎo)致整個(gè)發(fā)電機(jī)組整體或局部的振動(dòng)幅值不能滿(mǎn)足我國(guó)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)械振動(dòng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。這種現(xiàn)象的存在，從小方面講致使產(chǎn)品無(wú)法出廠，遭到市場(chǎng)的淘汰，從大方面看影響到社會(huì)和企業(yè)對(duì)能源供應(yīng)的正常需求。所柴油發(fā)電機(jī)一般有固定的型號(hào)和規(guī)格，因此通過(guò)改變內(nèi)部或外型結(jié)構(gòu)來(lái)減少激勵(lì)不太現(xiàn)實(shí)。斯特朗發(fā)電機(jī)的生產(chǎn)理念是設(shè)計(jì)減振隔振系統(tǒng)，合理選用減振隔振器件，減少振動(dòng)對(duì)自身和周?chē)h(huán)境的影響。

主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái)，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤(pán)連接而成，目前使用剛性連接比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上，然后配上各種傳感器，如水溫傳感器，通過(guò)這些傳感器，把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這個(gè)限定值時(shí)控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是機(jī)組本身的控制系統(tǒng)。