卡本梵博生產(chǎn)碳纖維傳動(dòng)軸 冷卻塔減速機(jī)聯(lián)軸器膜片

傳動(dòng)軸主要承受扭矩而不承受彎矩或者承受較小的彎矩,在制成其它轉(zhuǎn)動(dòng)件的同時(shí)起到傳遞動(dòng)力的作用。碳纖維復(fù)合材料是由碳纖維與其它基體材料復(fù)合而成,其中碳纖維主要承受負(fù)荷,基體材料主要傳遞應(yīng)力,碳纖維復(fù)合材料與其它金屬材料相比,既具備一般碳材料的特性比如耐高溫、導(dǎo)熱、膨脹系數(shù)小,又具有比強(qiáng)度比模量高、抗老化、減性能好,所以越來越多的金屬傳動(dòng)軸逐漸被碳纖維傳動(dòng)軸代替,使用碳纖維傳動(dòng)軸,可在大幅減輕結(jié)構(gòu)重量的同時(shí),減小噪音,降低能源損耗,碳纖維傳動(dòng)軸耐腐蝕,在惡劣的環(huán)境中能夠正常工作。碳纖維傳動(dòng)軸可以采用補(bǔ)弱的方式進(jìn)行維修,相比于金屬傳動(dòng)軸維護(hù)更加方便,使用壽命更長(zhǎng)
現(xiàn)在碳纖維傳動(dòng)軸廣泛用于風(fēng)能發(fā)電、大型機(jī)械、以及高端轎車等領(lǐng)域. 公司在風(fēng)機(jī)剎車系統(tǒng)中開發(fā)制造了碳纖維傳動(dòng)軸,大大減輕了結(jié)構(gòu)重量,提高了工作效率,德國(guó)CENTA公司生產(chǎn)碳纖維碳纖維傳動(dòng)軸取得廣泛應(yīng)用,主要針對(duì)大型機(jī)械,在汽車尤其是高檔汽車和賽車中,碳纖維傳動(dòng)抽質(zhì)量輕,減震減燥,提高輸出功率,隨著碳纖維傳動(dòng)軸各向研究的不斷成熟,相信越來越多的金屬傳動(dòng)抽將會(huì)被取代。