滄州聰穎減速機(jī)有限公司主營：擺線減速機(jī).蝸輪蝸桿減速機(jī).齒輪減速機(jī).絲桿升降機(jī),精密行星

如何安裝使用CW蝸輪蝸桿減速機(jī)

在CW蝸輪蝸桿減速機(jī)家族中，行星減速機(jī)以其體積小，傳動(dòng)效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提 下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。在行星>減速機(jī)行業(yè)里，德國NEUGART公司無疑是世界上有名的廠商。在過去幾年里，有的用戶在使用減速機(jī)時(shí)，由于違規(guī)安裝 等人為因素，而導(dǎo)致減速機(jī)的輸出軸折斷了，使企業(yè)蒙受了不必要的損失。因此，為了更好地幫助廣大用戶用好行星減速機(jī)，本文針對(duì)減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷軸的原因 進(jìn)行了分析，并詳細(xì)地介紹了如何正確安裝行星減速機(jī)。
不同心出現(xiàn)的斷軸問題
有的用戶在設(shè)備運(yùn)行幾個(gè)月后驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸斷了。為什么減速機(jī)把驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸扭斷了？為此我們查看了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸橫斷面，發(fā)現(xiàn)與減速機(jī)輸出軸的 橫斷面幾乎完全一樣。橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗，最后到軸心處是折斷的！圖2是橫斷面的照片。這就充分地說明了造成驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸斷 軸的主要原因就是電機(jī)和減速機(jī)裝配時(shí)不同心！
當(dāng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配時(shí)同心度保證的非常好時(shí)，電機(jī)輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平滑。然而不同心時(shí)，輸出軸要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向 力，這個(gè)徑向力長期作用將會(huì)使電機(jī)輸出軸彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。輸出軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，橫向力的方向變化360度。如果同心度的誤 差較大時(shí)，該徑向力使電機(jī)輸出軸溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，最后該徑向力將會(huì)超出電機(jī)輸出軸所能承受的徑向力，最后導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷。當(dāng)同心 度的誤差越大時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的同時(shí)，減速機(jī)輸入端同樣也會(huì)承受來自于電機(jī)方面的徑向力，如果這個(gè)徑向力同時(shí)超出 了二者所能承受的徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂。因此，在裝配時(shí)保證同心度至關(guān)重要！

CW型兩級(jí)齒輪圓柱蝸輪蝸桿減速機(jī)CW100-250、CW125-300、CW160-400、CW200-550、CW250-550、CW320-600CW型減速機(jī)是在W型基礎(chǔ)上將一級(jí)帶傳動(dòng)改為齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比更準(zhǔn)確，提高傳動(dòng)精度及傳動(dòng)效率，擴(kuò)大傳動(dòng)比范圍，縮小外形尺寸，使結(jié)構(gòu)更為緊湊。 該型減速機(jī)特別適用于空間位置小，防塵要求高，支撐跨距大的場(chǎng)合，可直接與TⅠ、TⅡ、TⅢ型搪玻璃反應(yīng)罐專用機(jī)架配套，也可選擇WJ、DJ、SJ及XD、XS系列帶過渡接板的機(jī)架。

使用環(huán)境惡劣外部灰塵侵入蝸桿減速機(jī)怎么處理，在惡劣環(huán)境使用過程中，外部粉塵顆粒侵入蝸桿減速機(jī)內(nèi)部應(yīng)該怎么處理呢，在冶金行業(yè)中，減速機(jī)的工作環(huán)境往往比較惡劣：承受很大的過載負(fù)荷；受紅熱的鋼坯供烤，還有直接與鋼板接觸的（表面溫度在800°c~~1000°C）；冶煉廠的燒結(jié)粉塵、氧化鐵粉，軋鋼廠的氧化鐵皮；另外，冶金設(shè)備處在高溫環(huán)境下工作，為了長期穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)，cwu蝸輪蝸桿減速機(jī)，須用大量的水來冷卻設(shè)備，造成部分水氣不可避免地混進(jìn)減速機(jī)的內(nèi)部，高速軸骨架油封的損壞，給減速機(jī)造成致命的破壞。