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很多工程商朋友或者用戶都對停車場道閘有話要說，這個停車門禁系統(tǒng)最重要的產(chǎn)品，為什么這么不耐用？三天兩頭罷工，天熱了不能動，天冷了不能動；才用一年就壞了電機；欄桿動起來晃晃悠悠，缺乏安全感；停車場道閘市場價格相差很大，有千把塊的，有幾千的，甚至上萬甚至更貴的也有。他們有什么區(qū)別？真的是一分錢一分貨嗎？直桿道閘功能擴展：1、地感接口，預(yù)留地感接口，可方便與地感連接，實現(xiàn)其它相關(guān)安全功能。目前市面上有民用道閘和工業(yè)級道閘，還有普通道閘和變頻道閘的區(qū)分，對于使用者來說，還真不容易搞清楚。

道閘安裝的注意事項：1.接線時一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮?xí)r拿走鐵板，道閘自動下落則產(chǎn)品正常。2.地感線圈布線時，將地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四個角切成45度斜角（如右圖示），將地感線圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8層，線圈每層之間一定要壓緊，線圈內(nèi)不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘，且距離盡量短，接好后用干水泥將巢封住。它所帶來的不僅僅是一種管理手段和措施，還有效提供了安全以及社會文明。

智能車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)勢：

1、能糾錯處理，靈活處理解決后顧之憂：車牌識別都有一個準(zhǔn)確率，對于識別錯誤怎么解決，這是本方案中的一大亮點，在入口，當(dāng)車牌識別錯誤時，依然抬桿放行(系統(tǒng)可配制)，在出口，當(dāng)識別到無入場記錄的車牌時，系統(tǒng)會根據(jù)出場時抓拍的圖像對比調(diào)出入場時的圖像進(jìn)行對比度，從而確定入場該車入場時間，進(jìn)行收費。組成部分：紅綠燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場管理系統(tǒng)重要輔助系統(tǒng)之一，主要用于協(xié)調(diào)單車道雙向車流的順利通行，適用于停車場單通道出入口紅綠燈控制。

2、防砸安全型道閘，呵護(hù)人、車安全：開門紅車輛管理系統(tǒng)是有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，其中具有遇阻反彈功能的數(shù)字道閘產(chǎn)品是行業(yè)首創(chuàng)。該道閘是新一代的道閘，區(qū)別于傳統(tǒng)笨重的道閘，該道閘更注重靈活性、環(huán)保節(jié)能和安全性。靈活性方面可以實現(xiàn)1秒——4秒的升降速度;環(huán)保節(jié)能方面采用70W小功率力矩電機做道閘心臟，無沖擊、壽命長;安全性方面道閘集成了紅外、超聲波、壓力波、地感、遇阻反彈五重防砸功能。目前廣泛應(yīng)用于道路收費站、停車場等車輛通道出入口，管理車輛的進(jìn)出。