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登高作業(yè)車的輪胎應該如何保養(yǎng)呢？

回答是毫無疑問的，由于硫化橡膠非常容易脆化，因此輪胎原廠以后及使閑置不用，里邊的耐老化成份也會漸漸地外流，輪胎漸漸地的會出現(xiàn)裂痕。也有盆友反映說自身壓根沒記輪胎是什么時候換的應該怎么辦，實際上徹底不必擔心這個問題。 由于登高作業(yè)車輪胎上邊是印著它的生產(chǎn)日期的。大家要是在登高作業(yè)車輪胎上細心找尋，就能尋找一串四位數(shù)據(jù)，這一四位數(shù)據(jù)里的前倆位是高空作業(yè)車輪胎的生產(chǎn)周期，后倆位是了高空作業(yè)車輪胎的生產(chǎn)制造年代。 在這兒還要提示大伙兒，登高作業(yè)車輪胎假如出現(xiàn)哪些下列幾類狀況得話一定要立即拆換，一是輪胎形變，二便是輪胎起包，三是輪胎被浸蝕這些。 出現(xiàn)這幾類狀況的情況下要立即把登高作業(yè)車送至汽修廠拆換輪胎，以防行車中途突然冒出輪胎爆胎而對自身的安全性產(chǎn)生威協(xié)。

本文為大家解說一下登高作業(yè)車指示燈故障。

本文為大家解說一下登高作業(yè)車指示燈故障。

1.發(fā)動機故障燈:

如果發(fā)動機報警1燈點亮或壓力表指示太高時我們定要將高空作業(yè)車發(fā)動機熄火,先檢查一下機油，方法就是將車熄火后，拔出發(fā)動機機油尺，看登高作業(yè)車機油液面是否在低限和高限之間。如果機油高度正常，則要找維修人員來進行檢查，以確定該燈點亮的原因。

2.abs報警1燈:

如果高空作業(yè)車ABS燈在行駛當中點亮，說明ABS電控系統(tǒng)出現(xiàn)了異常；在這種情況下一般正常的剎車系統(tǒng)不會出問題只是ABS不工作。作為車主遇到這種情況不用害怕，ABS只有在車輪即將抱死時候才會啟動，登高作業(yè)車車輪不抱死的時候不啟動，但是只要剎車系統(tǒng)沒有故障，剎車依然可用，只要正常駕駛就可以了；然后盡快到維修站進行檢修即可。

登高作業(yè)車動力傳動裝置及副車架、支腿及安全裝置

 

1.驅(qū)動力傳動設(shè)備

包含登高作業(yè)車各工作中設(shè)備的驅(qū)動力傳動一部分，有內(nèi)燃機--機械設(shè)備傳動、電力工程--機械設(shè)備傳動、內(nèi)燃機--電力工程傳動和內(nèi)燃機--液壓機傳動等幾類方式。升降車大多數(shù)選用內(nèi)燃機--液壓機傳動方法。它可靈活運用液壓機傳動的優(yōu)勢，簡單化傳動構(gòu)造，而且便于完成無極變速和健身運動方位的轉(zhuǎn)換，傳動穩(wěn)定、實際操作簡易、省勁、避免負載。它的驅(qū)動力由裝在變速器上的取力器出示。取力器有手動式和氣動式二種操縱方法，僅僅在高處作業(yè)時應用，在行車時，請盡量將取力器松掉。

2.副車架、支腿及保險裝置

登高作業(yè)車的副車架是整車的關(guān)鍵鋼零部件。支腿與副車架一般裝焊在一起。副車架與底盤一般通過U形螺栓擰緊在一起。支腿依據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分成蛙形支腿、X式支腿和H形支腿。一般選用H形支腿。