安徽永慶暖通機(jī)電有限公司主營：充電樁工程
安徽永慶暖通機(jī)電有限公司主營：充電樁工程

2014年新能源汽車共生產(chǎn)78499輛，銷售74763輛，比上年分別增長3.5倍和3.2倍。目前，新能源汽車的發(fā)展呈現(xiàn)爆1炸式增長，市場上在售的新能源汽車品牌和車型不斷增多，現(xiàn)有的充電設(shè)施規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足未來電動(dòng)汽車的發(fā)展需求。隨著新能源汽車的規(guī)模不斷擴(kuò)大，以充電樁建設(shè)為重1心的電動(dòng)車后服務(wù)市場，勢必會使充電樁領(lǐng)域吸引投資。

充電樁是電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)中zui重要的設(shè)施，一般固定在路邊或停車場內(nèi)，利用專用充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電能，并具有相應(yīng)的通訊、計(jì)費(fèi)和安全防護(hù)功能。通過投幣或購買專用的IC卡，為電動(dòng)汽車充電。充電樁必須向充電網(wǎng)方向轉(zhuǎn)變，早在中國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展年度報(bào)（2017～2018）中就提出，側(cè)重于解決“車 到 樁”互動(dòng)問題，未來要考慮電網(wǎng)“車—樁—網(wǎng),從充電樁到充電網(wǎng)的轉(zhuǎn)變，需要跨專業(yè)、跨行業(yè)、跨企業(yè)等多方面多種技術(shù)融合。

慢充一般是利用電動(dòng)汽車自帶的充電系統(tǒng)進(jìn)行充電，慢充對電池影響小，充電量足，同時(shí)慢充電樁的建設(shè)比較簡單，只需要提供交流供電電源即可，因此建設(shè)成本低，可以控制在幾千塊錢的范圍內(nèi)。不過慢充時(shí)間上相對較長，一次充電要花上 8~10 個(gè)小時(shí)才能充滿。慢充雖然有著易受電網(wǎng)波動(dòng)干擾、安全系數(shù)不高的缺點(diǎn)，但它易于大面積安裝、價(jià)格低廉，因此比較適合安裝在小區(qū)和停車場。