公司設(shè)計產(chǎn)能為年產(chǎn)柴油機8萬臺，現(xiàn)有18000m2的生產(chǎn)倉儲車間和6000多m2的綜合辦公樓，投資近兩千萬元購置先進的全自動裝配線、柴油機測試臺架和自動化包裝輸送線及高性能智能擰緊機系統(tǒng)等全套檢測設(shè)施。技術(shù)力量雄厚，質(zhì)量管理體系和售后服務(wù)體系完善，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地




針閥與針閥孔導(dǎo)向面磨損，針閥在針閥孔內(nèi)頻繁地往復(fù)運動加之柴油中雜質(zhì)污垢的侵入會使針閥孔導(dǎo)向面逐漸磨損因而間隙增大或出現(xiàn)拉傷，氣缸內(nèi)廢氣壓力，排氣的脈沖能量可以被有效地利用來驅(qū)動渦輪機，從而提高了廢氣能量的利用率，當廢氣流入渦輪后，排氣管內(nèi)壓力迅速下降。直到同一組中另一氣缸排氣時，該排氣管內(nèi)壓力又再次迅速升高，然后迅速降低。從而形成排氣管內(nèi)壓力的周期性脈動，所以這種渦輪是在進口處廢氣壓力有較大波動的情況下工作的，故稱為變壓渦輪增壓，又稱脈沖渦輪增壓，變壓渦輪增壓由于利用了柴油機排氣的壓力波能量，而且由于排氣管體積小，對壓力波動的響應(yīng)快。
操作使用不當，每次起動機車后應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時間不能突然加大油門猛加負荷，否則會使柴油機工作粗暴磨損加劇溫度突增柴油機工作中不能長期超負荷作，碼如下圖，首先報燃氣故障431751441，若單純報431有可能是關(guān)氣停車引起的若這三個故障或者431751兩個故障一起報肯定是LNG罐氣瓶壓力未調(diào)整好解決動力性差要先解決氣瓶壓力正常，聯(lián)系福瑞工程師檢查氣瓶發(fā)現(xiàn)氣瓶自增壓未打開一閥門過氣不暢更換閥門并打開自增壓調(diào)整氣瓶壓力到85bar-9bar。燃氣壓力調(diào)整正常后刷新X1文件處理721731故障，跟車后發(fā)動機爬坡正常上山與柴油機同檔下山爬坡比柴油機差1檔。
ii.以定量加藥泵，定量的將藥劑輸入原水，操作簡單。只為在藥槽內(nèi)增加液位劑，并在液位過低時發(fā)出警告，即可防止忘記加藥的問題。缺點i.當原水含有超過.5ppm的鐵離子時，基于經(jīng)濟上的考量并不建議使用抑垢劑。或應(yīng)在前處理增設(shè)除鐵系統(tǒng)，先行除去鐵份。ii.必須慎選正確的抑垢劑，當原水含有鐵或鋁(來自PAC)時，不得使用僅含陰離子性高分子的分散劑，因其會與上述二項多價鍵離子反應(yīng)，而造成膜管的淤塞。改善RO系統(tǒng)清洗效果應(yīng)注意事項：遵守膜管制造商清洗規(guī)范中所界定的PH值，溫度，流量及壓差(DP)范圍。


 柴油機轉(zhuǎn)速1500-2600r/min,功率24-400kW，具有油耗低、可靠性高、扭矩大、操作簡便、維修方便等特點。柴油發(fā)動機廣泛用于發(fā)電設(shè)備、工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、固定作業(yè)、空壓機、船舶及載重汽車等領(lǐng)域。

公司產(chǎn)品暢銷全國，并出口東南亞、中東、非洲、俄羅斯等國家和地區(qū)，受到客戶的普遍認可和好評。