顏色 白色
品牌 帆鶴
材質(zhì) 其他
表面處理 浸塑
規(guī)格 1000*2000*500
商品介紹
車間聲屏障(1)磚砌式。圍墻高度為2.5m,厚度不小于20cm,等間距設(shè)置壁柱,柱頭高出圍墻20-30cm,圍墻外側(cè)應(yīng)粉刷與周邊環(huán)境相和諧的深色涂料,圍墻底部設(shè)置50cm高的基座,基座應(yīng)平整順直。圍墻外側(cè)可距離居中設(shè)置戶外廣告畫面,單塊畫面長度不逾越單塊墻面長度的2/3,畫面高度不逾越1.5m。
車間聲屏障左右誤差不得大于2mm,上下板縫前后側(cè)差不得大于1mm,相鄰單元吸聲板高程誤差不得大于2mm焊接H型鋼立柱與底板焊接時的垂直度誤差不得大于0.2%,屏障立柱和隔音板固定螺栓應(yīng)完全有效,焊縫應(yīng)狀況杰出,立柱與基礎(chǔ)應(yīng)聯(lián)接結(jié)實。伸縮縫聲屏障應(yīng)按規(guī)劃設(shè)置伸縮縫,接頭處應(yīng)選用柔性聯(lián)接,并應(yīng)作密封處理,橋梁伸縮縫應(yīng)設(shè)置在梁的接縫處。
車間聲屏障為遵循履行市委市政府“六爭攻堅、三年攀高”抉擇方案安頓,深化推動寧波市“圍擋”整治搶締造專項行為,切實做好締造工程、撤消工程及貯藏用地圍擋整治進步作業(yè),市城市環(huán)境概括整治辦調(diào)集已列項目庫的263個“圍而不建”問題,經(jīng)過持續(xù)督查、守時通報等方法敦促各地加速作業(yè)推動。在我國寧波網(wǎng)、甬派等平臺上,針對網(wǎng)友持續(xù)反映身邊“圍而不建”現(xiàn)象的問題,市整治辦在時間給予了回應(yīng),并在住建委微信大眾號上予以發(fā)布。
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交通噪聲主要是由交通工具在運行時發(fā)出來的。如汽車、飛機、火車等都是交通噪聲源。調(diào)查表明,機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關(guān)系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中,噪聲來回反射,顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上,聽起來要大5-10dB
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聲屏障施工注意事項
并取得了明顯的作用。鹿角結(jié)構(gòu)將噪音下降了約35分貝,如圖28所示。但是,一些研討標明,當表面掩蓋吸聲資料時,其他形狀的頂部結(jié)構(gòu)的附加刺進丟失更多地是因為吸聲資料引起的。NG資料與Y形、鹿角形隔音圍擋比較,降噪聲還影響人的整個器官,造成消化不良、食欲不振、惡心嘔吐,致使發(fā)病率增高。近年來又發(fā)現(xiàn)噪聲對心血管系統(tǒng)有明顯影響,長期在高噪聲車間工作的工人中有、心動過速、心律不齊和心血管等癥狀的可能性,要比無噪聲時高2-4倍。噪聲對視覺器官也會造成不良影響。據(jù)調(diào)查,在高噪聲環(huán)境下工作的人常有眼痛、視力減退、眼花等癥狀。噪作用不明顯,與T形結(jié)構(gòu)比較,鹿角形頂部結(jié)構(gòu)更為凌亂。
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聯(lián)系方式