加固橋梁工程由于受原有結(jié)構(gòu)的影響,施工設(shè)施、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)空間均受到限制,如梁體內(nèi)所有的施工物資設(shè)備均需人工搬進(jìn)搬出,機(jī)械設(shè)備基本無(wú)法使用,安全狀態(tài)更加不宜控制。
為了獲得良好的加固效果和經(jīng)濟(jì)效益,橋梁加固行業(yè)需要嚴(yán)格遵守如下原則:
(1)方案制定的總體效應(yīng)原則
應(yīng)該對(duì)結(jié)構(gòu)的材料性能、構(gòu)造、體系以及缺陷和損傷等信息有全面的了解,分析結(jié)構(gòu)的受力現(xiàn)狀,為加固方案奠定基礎(chǔ)。還要考慮加固前后的受力狀況,避免在加固過(guò)程中留下隱患造成安全事故。
(2)荷載取值和承載力驗(yàn)算的基本原則
加固設(shè)計(jì)必須進(jìn)行荷載取值和承載力驗(yàn)算。加固承受的荷載應(yīng)該到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查取值。按照規(guī)定進(jìn)行承載力驗(yàn)算時(shí)應(yīng)該考慮結(jié)構(gòu)加固時(shí)的實(shí)際受力程度,加固部分的受力滯后特點(diǎn)和加固部分與原結(jié)構(gòu)協(xié)同工作的程度等。
(3)材料的選用原則
選用的悍馬加固材料種類(lèi)和性能應(yīng)盡量與原結(jié)構(gòu)一致,保持結(jié)構(gòu)良好的結(jié)合效果。
(4)結(jié)構(gòu)方案應(yīng)技術(shù)可靠、方便施工的原則
綜合需要加固橋梁的整體情況和特點(diǎn),采取合適的可靠技術(shù)。在加固方法的設(shè)計(jì)和施工組織上采取有效措施,盡可能減少對(duì)使用環(huán)境和相鄰建筑結(jié)構(gòu)的影響。
(5)經(jīng)濟(jì)合理,減少對(duì)原有結(jié)構(gòu)損傷原則
在兼顧經(jīng)濟(jì)性的前提下,盡量不更改原結(jié)構(gòu)形式,避免對(duì)原結(jié)構(gòu)造成損傷
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不同等級(jí)的橋梁加固公司面對(duì)存在同樣質(zhì)量問(wèn)題的橋梁,他們所給出的加固報(bào)價(jià)往往相差較多,客戶(hù)在選擇加固公司時(shí),需要將加固公司所給出的加固報(bào)價(jià)作為參考指標(biāo),如果加固公司的收費(fèi)水平較高,這類(lèi)加固公司也是不值得參考的。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、交通量,載重等級(jí)發(fā)生變化。橋梁耐久性差和年久老化,如磚拱橋等。近年修建的橋梁,因設(shè)計(jì)失當(dāng)或者施工質(zhì)量差,也存在著加固的問(wèn)題。
舊橋加固改造是對(duì)橋梁的某些構(gòu)件進(jìn)行更換或改變?cè)瓨蛄旱慕Y(jié)構(gòu)體系,或?qū)Σ糠纸Y(jié)構(gòu)拆除重建,一般是采取僅加固仍不能足以適應(yīng)交通運(yùn)愉的需要,或有些構(gòu)件嚴(yán)重?fù)p壞不能修復(fù)加固,則須進(jìn)行加固改造。
堅(jiān)持橋梁主動(dòng)加固、被動(dòng)改造與預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合,專(zhuān)項(xiàng)改造與路網(wǎng)改造相結(jié)合,地方公路施工隊(duì)伍與橋梁維修隊(duì)伍相結(jié)合,切實(shí)強(qiáng)化橋梁日常養(yǎng)護(hù),加快危橋改造實(shí)施進(jìn)度。大力開(kāi)展“四橋” 養(yǎng)護(hù)活動(dòng)。大力組織開(kāi)展以“改危橋、修病橋、治險(xiǎn)橋、養(yǎng)好橋”為重點(diǎn)的橋梁養(yǎng)護(hù)活動(dòng),著力提高橋梁的整體技術(shù)狀況。 堅(jiān)持標(biāo)本兼治,狠抓源頭治理。切實(shí)加強(qiáng)橋梁的化檢測(cè)和巡查,狠抓超限運(yùn)輸治理,努力為橋梁安全運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)保障。
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從事建筑物加固與改造、托換與糾傾、邊坡加固處理等建筑病害治理工程, 承接建筑加固改造、商住樓加固、商業(yè)樓房加固、橋梁加固、橋梁基礎(chǔ)加固、高架橋頂升,橋梁加固公司、橋梁維修加固,橋梁加固工程,大橋加固工程等特種加固工程,是集科研、設(shè)計(jì)、施工于一體的高新科技企業(yè)。多年來(lái)申請(qǐng)了多項(xiàng)自主技術(shù)專(zhuān)利:
1.發(fā)明專(zhuān)利: 《復(fù)雜地基雙灰井柱應(yīng)力解除協(xié)調(diào)糾傾法》 《建筑物厚板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)豎直樁托換加固封樁孔方法》 、《一種鋼托盤(pán)支撐傳力系統(tǒng)》 等等...
2.實(shí)用新型專(zhuān)利: 《調(diào)控樁頭荷載糾傾裝置》 、 《一種輻射井糾傾裝置》 、 《一種負(fù)摩擦力糾傾降水井》 等等...
此外我公司還參編了多項(xiàng)加固改造行業(yè)規(guī)范、多本《特種工程技術(shù)》系列叢書(shū)。了解更多,不妨聯(lián)系我公司。 憑借著自身的雄厚實(shí)力和良好的信譽(yù)保障,本著精干、的原則,運(yùn)用現(xiàn)代化的企業(yè)管理手段,相繼立完成了多項(xiàng)重大加固改造托換工程,業(yè)務(wù)范圍遍及全國(guó)各地,取得了很高的度與滿(mǎn)意度,樹(shù)起了良好的公司形象,將“勝特”打造成中國(guó)加固改造行業(yè)的。
公司的目標(biāo)愿景:力創(chuàng)造福社會(huì)團(tuán)隊(duì) 爭(zhēng)做改造加固精品。我公司本著“優(yōu)勝、特別、務(wù)實(shí)、開(kāi)拓”的企業(yè)精神,艱苦創(chuàng)業(yè),力求精益求精,做到"人無(wú)我有,人有我優(yōu)"。歡迎廣大客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)加固工程業(yè)務(wù)、行業(yè)合作事宜。 可以針對(duì)需求優(yōu)化加固設(shè)計(jì)施工方案,盡可能地為節(jié)約成本; 亦可配合設(shè)計(jì)院做加固改造、托換施工方案設(shè)計(jì), 希望能與廣大地產(chǎn)公司、設(shè)計(jì)院、房屋機(jī)構(gòu)等單位合作,整合各自的優(yōu)勢(shì)資源,互利互惠、攜手共贏!
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橋面系補(bǔ)強(qiáng)和減載法
橋面系存在著普遍的病害現(xiàn)象,如橋面龜裂、積水較大裂縫,伸縮裝置松動(dòng),混凝土面破損等。針對(duì)不同橋面形式,有兩種常見(jiàn)的維修方法:補(bǔ)強(qiáng)法就是在橋面加鋪一層鋼筋混凝土,使橋面均勻受力,防止局部破壞引起破壞擴(kuò)大;減載法是針對(duì)發(fā)生變形的大跨度橋梁,減小橋面厚度,以減小承載結(jié)構(gòu)的負(fù)荷,提高橋梁性能。例如某橋?yàn)橐粌艨缍葹?0m的空腹石拱橋,軸線(xiàn)嚴(yán)重變形,拱石開(kāi)裂,橋面系破損嚴(yán)重,采用高壓注漿和套箍增強(qiáng)拱圈,拆除原橋面系,更換為自密實(shí)鋼筋混凝土,