自動(dòng)送料數(shù)控機(jī)床批發(fā) 斜身數(shù)控機(jī)床供應(yīng) 凱恩利
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中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司

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車(chē)床

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
工件加工精度 IT6GB
Z軸行程 400mm
X軸行程 200mm
導(dǎo)軌形式 硬軌
主軸電機(jī)功率 3KW
主軸通孔直徑 Φ48mm
最大加工長(zhǎng)度 350mm
滑板上最大回轉(zhuǎn)直徑 150mm
床身上最大回轉(zhuǎn)直徑 300mm
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
主軸轉(zhuǎn)速范圍rpm/min 30-3000
主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)rpm 伺服無(wú)級(jí)調(diào)速
裝夾形式 ¢160手動(dòng)卡盤(pán)
X軸最大快移速度 6m/min
Z軸最大快移速度 8m/min
X軸重復(fù)定位精度 ±0.005mm
Z軸重復(fù)定位精度 ±0.006mm
工件粗糙度 Ra≤1.6um
刀架形式 立式四工位電動(dòng)刀架
產(chǎn)品編號(hào) 8065225
商品介紹
中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司主營(yíng):CNC數(shù)控車(chē)床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)




數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)床的優(yōu)勢(shì)

數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)床的優(yōu)勢(shì)

一、提高工作的效率

數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)床的優(yōu)勢(shì)就是在生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中能夠提高工作的效率,因?yàn)槭褂昧诉@種數(shù)控車(chē)床之后,只是比可以連續(xù)不斷的進(jìn)行加工和生產(chǎn),同時(shí)能夠嚴(yán)格的控制誤差,能夠在一定的誤差范圍之內(nèi),對(duì)于各種精密儀器進(jìn)行加工和生產(chǎn),所以提高了今日儀器的精度和你不接生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化。分析零件圖中的尺寸標(biāo)注方法以同一基準(zhǔn)引注尺寸或直接標(biāo)注坐標(biāo)尺寸的方法為統(tǒng)一基準(zhǔn)標(biāo)注方法,這種標(biāo)注方法最符合數(shù)控機(jī)床的加工特點(diǎn),既方便編程,又保持了設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)、測(cè)量基準(zhǔn)與工件原點(diǎn)設(shè)置的一致性。


二、提供在線的檢測(cè)

除此之外在加工生產(chǎn)的過(guò)程當(dāng)中,也可以提供在線的檢測(cè),也就是說(shuō)一些不合格的零部件或者異形零件,在生產(chǎn)的過(guò)程當(dāng)中就能夠檢測(cè)出來(lái)。這樣也就大大的提高了工作的效率。測(cè)量強(qiáng)電各部分的電壓特別是供CNC及伺服單元用的電源變壓器的初次級(jí)電壓,并作好記錄。所以說(shuō)數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)床在車(chē)間中的使用給廣大消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)際的好處和優(yōu)勢(shì),而且也提高了工作效率,節(jié)約了資源。


三、安全穩(wěn)定

在使用的過(guò)程當(dāng)中有非常強(qiáng)的功能性,而且它在操作過(guò)程當(dāng)中的安全性和穩(wěn)定性同時(shí)得到很好的保障。所以使用了這種數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)床之后,操作人員或者工作人員在進(jìn)行操作的時(shí)候,就可以完全不必?fù)?dān)心安全問(wèn)題,而且數(shù)控車(chē)床的整體使用性價(jià)比是非常高的,只要經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的維護(hù)和保養(yǎng),就能夠提高機(jī)器和設(shè)備的使用壽命。在校正曲折、整理外形等工序中,有可能因厚度正誤差過(guò)大而引起模具或壓力機(jī)的損壞。所以說(shuō)使用這樣的機(jī)器是比較劃算,整體性價(jià)比是非常高的。也特別適合各種行業(yè)購(gòu)買(mǎi)之后對(duì)機(jī)器進(jìn)行加工,同時(shí)也保證了零部件在加工過(guò)程當(dāng)中的工作效率,而且也提高了零部件的精密度和標(biāo)準(zhǔn)水平,可以說(shuō)是一舉兩得。


國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已達(dá)57%

國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已達(dá)57%

      鍛壓機(jī)械行業(yè)傳統(tǒng)上被認(rèn)為是簡(jiǎn)單粗放的設(shè)備,使用環(huán)境也遠(yuǎn)差于其他機(jī)床。盡管已有相當(dāng)數(shù)量的產(chǎn)品水平高、制造精細(xì)的鑄造設(shè)備、鍛壓設(shè)備乃至成套生產(chǎn)線,依然難以改變其進(jìn)入門(mén)檻低、制造粗放的現(xiàn)狀。


       鍛壓機(jī)械行業(yè)起步于上世紀(jì)50年代,在七八十年代即實(shí)現(xiàn)了主要鍛壓機(jī)械的自給自足,而且依靠產(chǎn)品的質(zhì)優(yōu)價(jià)廉在世界市場(chǎng)上占有越來(lái)越大的份額,每年有80%的鍛壓機(jī)床出口。


       根據(jù)發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)鍛壓機(jī)械制造行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》分析:我國(guó)鑄造和鍛壓機(jī)械行業(yè)依然長(zhǎng)期存在著規(guī)格品種基本齊全,但中低檔產(chǎn)品過(guò)剩、高中檔產(chǎn)品缺乏的狀況。


       從我國(guó)鍛壓機(jī)械進(jìn)出口數(shù)據(jù)中得以證明:進(jìn)口是出口的3。3倍,進(jìn)口數(shù)控鍛壓機(jī)床是全部出口的1。78倍。將狀態(tài)開(kāi)關(guān)置于JOG位置或MDI位置,進(jìn)行手動(dòng)變檔試驗(yàn),驗(yàn)證后將主軸調(diào)速開(kāi)關(guān)放在最檔低位置,進(jìn)行各檔的主軸正反轉(zhuǎn)試驗(yàn),觀察主軸運(yùn)轉(zhuǎn)的情況和速度顯示的正確性,然后再逐漸升速到最中高轉(zhuǎn)速,觀察主軸運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。鑄造機(jī)械的進(jìn)出口對(duì)比也如出一轍。這反映了市場(chǎng)對(duì)高端產(chǎn)品需求明顯增加,也反映出國(guó)產(chǎn)高端產(chǎn)品在技術(shù)水平、產(chǎn)值上都存在明顯不足,無(wú)法在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)指標(biāo)、用戶服務(wù)等方面滿足用戶需求。


       對(duì)中小規(guī)格、普通型的產(chǎn)品我們僅僅解決了有無(wú)的問(wèn)題,高中檔產(chǎn)品仍然依靠進(jìn)口;在大、重、特型設(shè)備方面,問(wèn)題則更加凸顯。我們國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已達(dá)到57%,但這個(gè)占有率數(shù)據(jù)構(gòu)成大部分是低檔數(shù)控機(jī)床,屬于高端的部分比例較低。


數(shù)控車(chē)床廠家介紹普通車(chē)床與數(shù)控走心車(chē)床的區(qū)別

下面介紹的是數(shù)控車(chē)床廠家介紹普通車(chē)床與數(shù)控走心車(chē)床的區(qū)別:

1、普通車(chē)床在加工螺紋的時(shí)候采用的是梯形螺紋的絲桿來(lái)進(jìn)行加工,同時(shí)配合使用光桿進(jìn)行切削等工藝的加工,而數(shù)控車(chē)床在加工螺紋的時(shí)候通常情況下使用的都是滾珠絲杠的加工方式。

2、數(shù)控走心車(chē)床和普通車(chē)床的刀架位置是不一樣的,走心床的位置基本上都是在操作者的左邊,而普通車(chē)床的位置通常情況下都是在操作者右邊,對(duì)于位置的不同無(wú)所謂好壞,只要更加方便數(shù)控車(chē)床廠家工人進(jìn)行操作就可以了。


3、在導(dǎo)軌方面兩個(gè)車(chē)床也是不同的,普通車(chē)床的導(dǎo)軌都是硬軌,而走心床除了硬軌之外,有要線軌。

4、普通車(chē)床的手柄配備的更多,有大、中、小拖板手柄,而這些在走心床上都沒(méi)有,不僅如此也沒(méi)有小拖板,這些配件的減少,縮短了操作流程,讓工人在操作的時(shí)候更加的方便。


5、在電機(jī)的配備方面,數(shù)控車(chē)床廠家兩種車(chē)床也存在比較大的差異,普通車(chē)床的主軸電機(jī)使用普通電機(jī)就可以了,但是如果是走心床的話使用的通常是用變頻電機(jī)。


6、走心床可以實(shí)現(xiàn)更大范圍之內(nèi)的自動(dòng)化操作,在主軸、進(jìn)給、冷卻泵方面的控制,傳統(tǒng)車(chē)床使用都是人工控制,走心床可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化操作,當(dāng)然也是可以用手動(dòng)操作的。

7、此外普通車(chē)床是沒(méi)有數(shù)字控制操作的,



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