德國(guó)balluff巴魯夫接近開(kāi)關(guān)BES-M12ME-PSC20B-S04G-003訂貨號(hào)BES00EE
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品牌 德國(guó)balluff巴魯夫
型號(hào) BES M12ME-PSC20B-S04G-003
訂貨號(hào) BES00EE
類(lèi)型 電感式標(biāo)準(zhǔn)傳感器,帶優(yōu)選型號(hào)
結(jié)構(gòu) M12x1
尺寸 ? 12 x 45 mm
外殼材料 黃銅, 涂層,PTFE
感應(yīng)面,材料 LCP
最小包裝數(shù) 1
工作電壓Ub 10~30 VDC
作用范圍 2 mm
防護(hù)等級(jí) IP68
許可/一致性 CE, CCC, WEEE, EAC
商品介紹
巴魯夫電感式接近開(kāi)關(guān) BESM12ME-PSC20B-S04G-003訂貨號(hào):BES00EE全新原裝
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主營(yíng)SICK施克、巴魯夫BALLUFF、基恩士,易福門(mén),倍加福,MTS傳感器、TURCK圖爾克、SEW、OMRON歐姆龍、BANNER邦納、KUEBLER庫(kù)伯勒、SMC、CKD、FESTO、西門(mén)子、施耐德及部分國(guó)內(nèi)產(chǎn)品,產(chǎn)品有傳感器、編碼器、安全柵、變頻器、聯(lián)軸器、電磁閥、流量計(jì)、PLC、連接器、電機(jī)、真空泵、儀器儀表等,價(jià)格有*優(yōu)勢(shì),歡迎詢(xún)價(jià),期待長(zhǎng)期合作關(guān)系,實(shí)現(xiàn)雙方誠(chéng)信互贏。
眾所周知,F(xiàn)LIRTrafiOne是一款的交通監(jiān)控和交通信號(hào)動(dòng)態(tài)控制的探測(cè)傳感器,這里通過(guò)其幫助荷蘭降低機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)效等待時(shí)間的案例,來(lái)闡釋FLIRTrafiOne通過(guò)提高十字路通信號(hào)燈的使用效率,從而交通擁堵,減少機(jī)動(dòng)車(chē)的無(wú)效等待時(shí)間,降低駕駛員的焦慮情緒的作用。由于交通擁堵現(xiàn)象投訴嚴(yán)重,荷蘭哈勒默梅爾市交通管理部門(mén)聯(lián)系菲力爾ITS部門(mén)尋求解決方案。菲力爾用FLIRTrafiOne熱成像行人檢測(cè)器,來(lái)幫助提高交叉路口行人按鈕的使用效率。
揮動(dòng)手臂產(chǎn)生的微多普勒效應(yīng)利用雷達(dá)識(shí)別運(yùn)動(dòng)的技術(shù)可以應(yīng)用在不同的場(chǎng)景中。比如在體育運(yùn)動(dòng)中,可以借用這項(xiàng)技術(shù)檢測(cè)人和球類(lèi)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和運(yùn)動(dòng)軌跡。在居家環(huán)境下,還可以做摔倒檢測(cè),用于老人摔倒。目前,我們的技術(shù)已經(jīng)可以通過(guò)處理雷達(dá)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和軌跡的解讀。手勢(shì)識(shí)別交互人機(jī)交互是雷達(dá)技術(shù)的另一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域,如手勢(shì)識(shí)別交互。利用雷達(dá)采集的距離、多普勒信息,以及快速采樣獲得的手動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)歷史信息,雷達(dá)可以很好地展現(xiàn)手的動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)特性,并可以從不同的角度觀測(cè)手的運(yùn)動(dòng)。
由于傳統(tǒng)的安防監(jiān)控系統(tǒng)(可見(jiàn)光)受限于技術(shù)層面,在一些特定的環(huán)境下很難獲得理想效果,如在霧霾天氣下、煙霧環(huán)境中、完全無(wú)光的夜晚、樹(shù)林草叢中、未起火的隱性火源等。為了克服上述系統(tǒng)的局限性,一種新型的安防監(jiān)控技術(shù)正在被提入反恐日程——紅外熱成像監(jiān)控技術(shù)。紅外熱成像技術(shù)通過(guò)感知物體表面發(fā)射出來(lái)的紅外輻射形成物體表面的溫度分布圖,再通過(guò)圖像處理技術(shù)及算法來(lái)獲得可視化的紅外圖像。既克服了主動(dòng)紅外夜視需要依靠人工熱輻射,并由此產(chǎn)生容易自我暴露的缺點(diǎn),又克服了被動(dòng)微光夜視完全依賴(lài)于環(huán)境自然光和無(wú)光不能成像的缺點(diǎn)。
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揮動(dòng)手臂產(chǎn)生的微多普勒效應(yīng)利用雷達(dá)識(shí)別運(yùn)動(dòng)的技術(shù)可以應(yīng)用在不同的場(chǎng)景中。比如在體育運(yùn)動(dòng)中,可以借用這項(xiàng)技術(shù)檢測(cè)人和球類(lèi)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和運(yùn)動(dòng)軌跡。在居家環(huán)境下,還可以做摔倒檢測(cè),用于老人摔倒。目前,我們的技術(shù)已經(jīng)可以通過(guò)處理雷達(dá)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和軌跡的解讀。手勢(shì)識(shí)別交互人機(jī)交互是雷達(dá)技術(shù)的另一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域,如手勢(shì)識(shí)別交互。利用雷達(dá)采集的距離、多普勒信息,以及快速采樣獲得的手動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)歷史信息,雷達(dá)可以很好地展現(xiàn)手的動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)特性,并可以從不同的角度觀測(cè)手的運(yùn)動(dòng)。
由于傳統(tǒng)的安防監(jiān)控系統(tǒng)(可見(jiàn)光)受限于技術(shù)層面,在一些特定的環(huán)境下很難獲得理想效果,如在霧霾天氣下、煙霧環(huán)境中、完全無(wú)光的夜晚、樹(shù)林草叢中、未起火的隱性火源等。為了克服上述系統(tǒng)的局限性,一種新型的安防監(jiān)控技術(shù)正在被提入反恐日程——紅外熱成像監(jiān)控技術(shù)。紅外熱成像技術(shù)通過(guò)感知物體表面發(fā)射出來(lái)的紅外輻射形成物體表面的溫度分布圖,再通過(guò)圖像處理技術(shù)及算法來(lái)獲得可視化的紅外圖像。既克服了主動(dòng)紅外夜視需要依靠人工熱輻射,并由此產(chǎn)生容易自我暴露的缺點(diǎn),又克服了被動(dòng)微光夜視完全依賴(lài)于環(huán)境自然光和無(wú)光不能成像的缺點(diǎn)。
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