上海丞動機(jī)電設(shè)備有限公司主營：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

日本恩梯恩（NTN）開發(fā)出了可用于滾珠軸承及滾子軸承的動力學(xué)分析系統(tǒng)（Integrated Bearing Dynamic Analysis System，以下簡稱IBDAS)。由此可計算出軸承旋轉(zhuǎn)時滾子及保持器的形狀狀態(tài)及應(yīng)力等。而采用傳統(tǒng)的靜力學(xué)分析及評測試驗這些則無法計算。

滾動軸承由內(nèi)輪、外輪、滾動體及保持器等構(gòu)成，作用于軸承內(nèi)外輪的負(fù)荷由滾動體分擔(dān)。在靜止?fàn)顟B(tài)下作用于滾動體的力可通過靜力學(xué)分析，根據(jù)對內(nèi)外輪及滾動體的施加的力及力矩平衡計算出來。但旋轉(zhuǎn)時保持器的運動狀態(tài)及應(yīng)力，無法通過靜力學(xué)分析計算出來，需要進(jìn)行動力學(xué)分析。

恩梯恩此次開發(fā)的IBDAS采用名為“模態(tài)綜合法”的方法，可準(zhǔn)確快速地計算出軸承旋轉(zhuǎn)時滾動體及保持器的運動狀態(tài)及應(yīng)力等。模態(tài)綜合法是分析振動現(xiàn)象的方法之一，通過分析固有值，計算出固有振動次數(shù)及固有矢量（固有振動模態(tài)），對固有振動模態(tài)疊加處理，可獲得構(gòu)造物應(yīng)對可變外力時的動力響應(yīng)。該公司已開始在行星減速器、發(fā)動機(jī)等對保持器施加較大接觸力的軸承用途方面利用IBDAS，今后還計劃用于軸承的化及小型化等方面。

日本NTN軸承的精密加工技術(shù)與的專有技術(shù)是在長期開發(fā)軸承的基礎(chǔ)上積累發(fā)展起來的，現(xiàn)在廣泛用于生產(chǎn)供所有領(lǐng)域使用的精密機(jī)械。這是不斷創(chuàng)造新價值的NTN軸承發(fā)展新標(biāo)志。

如何DA限度地減少摩擦系數(shù)與提高能量效率？ NTN軸承技術(shù)達(dá)到了世界上只有毫微米單位大?。{米等級精密度。這種過去純屬奢望的精密度，現(xiàn)在已經(jīng)開始使用于軌道、航空、鐵道與汽車、造紙設(shè)備、辦公設(shè)備與食品機(jī)械等工業(yè)部門的各個進(jìn)口軸承領(lǐng)域。

NTN軸承的安裝是軸承性能與壽命的關(guān)鍵    NTN軸承是工程機(jī)械上的重要部件之一,NTN軸承的安裝不良會影響其使用效果,甚至造成工程機(jī)械設(shè)備的故障。如果NTN軸承NTN軸承在安裝時軸承內(nèi)有鐵屑、毛刺、灰塵等異物進(jìn)入,將使NTN軸承軸承在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生噪聲與振動,甚至?xí)p傷NTN軸承滾道和滾動體。所以在安裝NTN軸承NTN軸承前,必須確保NTN軸承安裝表面和安裝環(huán)境的清潔。此外，潤滑對NTN軸承軸承的運轉(zhuǎn)及壽命有極為重要的影響。潤滑脂由基礎(chǔ)油、增稠劑及添加劑制成。NTN軸承潤滑脂的性能主要由基礎(chǔ)油決定。一般低粘度的基礎(chǔ)油適用于低溫、高速;高粘度的適用于高溫、高負(fù)荷。增稠劑也關(guān)系著潤滑性能,增稠劑的耐水性決定潤滑脂的耐水性。原則上,NTN軸承的潤滑脂不能混合,而且,即使是同種增稠劑的潤滑脂,也會因添加劑不同相互帶來壞影響。NTN軸承NTN軸承表面涂有防銹油,必須用清潔的或煤油仔細(xì)清洗,再涂上干凈或高速高溫的潤滑油脂方可安裝使用。全封閉軸承不須清洗加油。

NTN軸承安裝上了之后,如果不仔細(xì)進(jìn)行調(diào)準(zhǔn),校直可能導(dǎo)致軸承遭受另外的載荷,摩擦和振動。這些可能加速疲勞和減少NTN軸承NTN軸承的使用壽命,并且可能會損壞其它機(jī)器零件的使用期限。此外,增加的振動和摩擦可能極大增加能源消耗和過早的失效風(fēng)險。

恩梯恩（NTN）開發(fā)出了與現(xiàn)有滾子軸承具有兼容性的動承單元。目前正在面向家用換氣扇提供樣品，

恩梯恩此前曾經(jīng)制造和銷售過在燒結(jié)含油軸承的內(nèi)徑面形成動壓槽的動承。由于動承的軸和軸承經(jīng)由油膜以非接觸方式進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，因此具有出色的靜音性，已經(jīng)用于硬盤主軸馬達(dá)和風(fēng)扇馬達(dá)等中。不過，由于與普通滾子軸承在尺寸和使用條件上存在差異，因此難以在已經(jīng)采用滾子軸承的產(chǎn)品上更換為動承。

因此，恩梯恩面向小型換氣扇和車載用馬達(dá)等軸承負(fù)荷較小、負(fù)荷變化較少的用途，開發(fā)出了尺寸與滾子軸承相同的動承單元。據(jù)恩梯恩介紹，新產(chǎn)品確保了與滾子軸承同等水平的扭矩。  

NTN開發(fā)變速器用密封球軸承 旋轉(zhuǎn)阻力降低八成

日本NTN株式會社開發(fā)出了旋轉(zhuǎn)阻力降低的變速器用密封型深溝球軸承,改進(jìn)了密封材料的組成和密封唇的形狀，優(yōu)化內(nèi)輪密封滑動部，使輕觸密封的唇部盡快磨損，形成非接觸密封，實現(xiàn)zui 小間隙。

與以往輕接觸密封球軸承比較，將侵入異物的直徑控制在以往的35％，通油性達(dá)到以往產(chǎn)品的約30倍，確保了軸承的潤滑，旋轉(zhuǎn)阻力較以往產(chǎn)品降低了80％。另外，還改進(jìn)了保持器兜孔部的形狀，調(diào)整了潤滑油的性狀。在侵入異物的潤滑條件下，壽命長于以往產(chǎn)品。