價(jià)格 齒輪減速機(jī) 齒輪減速機(jī)價(jià)格 硬齒面齒輪減速機(jī)

 

【產(chǎn)品介紹】 

    NGW型冷卻塔專用低噪聲行星齒輪減速機(jī)為另外一種冷卻塔配套產(chǎn)品，適合對(duì)噪聲要求嚴(yán)格、冷卻塔噸位較高的場(chǎng)合。
由于采取行星齒輪傳動(dòng)，故能承受高速承受重載，具有抗沖擊、耐腐蝕、運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，其配套電機(jī)為YLF系列冷卻塔專用三相異步電動(dòng)機(jī)。
該減速機(jī)的齒輪材料選料考究，制造工藝嚴(yán)格，機(jī)械加工后經(jīng)調(diào)質(zhì)、滲碳、淬火等熱處理，全部齒輪最后進(jìn)行磨齒加工（外齒），使減速機(jī)的整體質(zhì)量得到保證。
本產(chǎn)品采用防水、防潮、耐腐蝕的專用冷卻塔電機(jī)，密封性好，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP55，廣泛適用于各種條件下的冷卻塔環(huán)境。 

價(jià)格 齒輪減速機(jī) 齒輪減速機(jī)價(jià)格 硬齒面齒輪減速機(jī)
通過(guò)室內(nèi)單一碳化、單一凍融,以及碳化與凍融交替作用下的混凝土耐久性循環(huán)試驗(yàn),對(duì)比分析了混凝土相對(duì)抗壓強(qiáng)度、相對(duì)動(dòng)彈性模量和碳化深度等指標(biāo)的變化規(guī)律.結(jié)果表明:在碳化與凍融交替作用下,混凝土相對(duì)抗壓強(qiáng)度要比單一凍融作用時(shí)大,但增加程度有限;混凝土相對(duì)動(dòng)彈性模量要比單一凍融作用時(shí)小,碳化深度則比單一碳化作用時(shí)大.碳化與凍融交替作用下的混凝土抗凍耐久性較之單一凍融作用下有所下降,抗碳化能力較之單一碳化作用下有所減弱.最后建立了碳化與凍融交替作用下以碳化時(shí)間和凍融循環(huán)次數(shù)為變量的混凝土抗壓強(qiáng)度擬合模型.研究了水和養(yǎng)護(hù)環(huán)境溫度對(duì)泡沫混凝土的凝結(jié)時(shí)間、干密度、抗壓強(qiáng)度、導(dǎo)熱系數(shù)和內(nèi)部形貌的影響.結(jié)果表明:養(yǎng)護(hù)溫度為5~50℃時(shí),泡沫混凝土漿料的初、終凝時(shí)間對(duì)數(shù)與養(yǎng)護(hù)溫度呈線性關(guān)系;水溫為35~40℃時(shí),泡沫混凝土內(nèi)部孔徑分布均勻,連通孔少,導(dǎo)熱系數(shù)較小,且試塊具有較好的抗壓強(qiáng)度.