安徽捷馬泰克自動(dòng)化有限公司主營(yíng)：堆垛機(jī),穿梭車(chē),分揀機(jī)

國(guó)外的堆垛機(jī)比國(guó)內(nèi)目前的堆垛機(jī)速度控制的好，因此低速運(yùn)行時(shí)間基本上沒(méi)有，都是從高速直接減速然后到達(dá)位置剎停的，而國(guó)產(chǎn)的堆垛機(jī)一般都會(huì)有個(gè)低速運(yùn)行時(shí)間，如果這個(gè)時(shí)間為3~5秒的話，那么一個(gè)運(yùn)行周期就相差到6~10秒，加上貨叉運(yùn)行過(guò)程中如果一個(gè)過(guò)程相差為1秒，則一個(gè)周期差了四秒，加起來(lái)相差10~14秒左右。那也就是說(shuō)同樣的速度情況下進(jìn)口堆垛機(jī)的運(yùn)行周期為國(guó)產(chǎn)的3/4左右，一個(gè)小時(shí)差個(gè)10來(lái)托很正常的。通過(guò)上述三維運(yùn)動(dòng)可將指1定貨位的貨物取出或?qū)⒇浳锼腿胫?定貨位。

智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)概念：是以立體倉(cāng)庫(kù)和配送分揀中心為產(chǎn)品的表現(xiàn)形式，由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)托盤(pán)輸送機(jī)系統(tǒng)、檢測(cè)瀏覽系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理等構(gòu)成，綜合了自動(dòng)化控制、自動(dòng)輸送、場(chǎng)前自動(dòng)分揀及場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)輸送，通過(guò)貨物自動(dòng)錄入、管理和查驗(yàn)貨物信息的軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物的物理活動(dòng)及信息管理的自動(dòng)化及智能化。2、運(yùn)行安全：設(shè)備在運(yùn)行的時(shí)候，一定要保證其安全性，只有安全性的運(yùn)輸，才能保證貨物運(yùn)輸安全。

優(yōu)點(diǎn):高層貨架存儲(chǔ)，節(jié)省庫(kù)存占地面積，提高空間利用率。目前世界1上高的立體倉(cāng)庫(kù)已達(dá)50m，單位面積存儲(chǔ)量可達(dá)7.5t/m2，是普通倉(cāng)庫(kù)的5-6倍。自動(dòng)存取運(yùn)行和處理速度快，同時(shí)能方便地納入企業(yè)的物料系統(tǒng)。是由計(jì)算機(jī)控制，便于清點(diǎn)和盤(pán)存，合理減少庫(kù)存。它適用于機(jī)械、冶金、化工、航空航天、電子、醫(yī)1藥、食品加工、煙1草、印刷、汽車(chē)零部件等。配送中心、大型物流供應(yīng)鏈、機(jī)場(chǎng)、港口等。通過(guò)光電識(shí)別，以及光通訊信號(hào)的轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)控制，也可實(shí)現(xiàn)堆垛機(jī)控制柜的手動(dòng)和半自動(dòng)控制。還有軍1區(qū)物資庫(kù)，高校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)室。