衡水廣正橡膠制品有限公司主營：橋梁伸縮縫，橋梁支座，建筑支座，止水帶，止水條

橋梁橡膠支座200*200*28

橋梁支座的只要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能適應(yīng)梁部結(jié)構(gòu)的變形（位移和轉(zhuǎn)角）。根據(jù)這些性能要求，板式橡膠支座在垂直方向應(yīng)具有足夠的剛度，從而保證在豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形，一般要求支座的壓縮變形不得超過橡膠厚度的15%。橡膠支座在水平方向則應(yīng)具有一定柔性，以適應(yīng)車輛制動力、溫度、混凝土收縮和徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時，支座的厚度要能適應(yīng)梁體轉(zhuǎn)角的需要。

橡膠支座300*500*84

橋梁橡膠支座更換方案

(1)采用支架基礎(chǔ)大噸位千斤頂一次頂起橋跨為便于安裝支架并提供足夠的支承能力，需在支架下設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ)。由于支架基礎(chǔ)均處于河道，地基較為軟弱，承載力低并且不均勻?；A(chǔ)置于其上將產(chǎn)生較大的不均勻沉降量。為了減小沉降量，必須增大鋼筋混凝土基礎(chǔ)尺寸，并對支架進(jìn)行預(yù)壓。

 此方案工程量較大、工期加長、安全性低、費(fèi)用高。

(2)采用超薄單向千斤頂墩頂及百分表配合支撐頂起橋跨充分利用梁體與墩頂?shù)目臻g，采用超薄單向千斤頂墩頂支撐頂起橋跨，用高度為70mm，Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂(頂升重量為250t，行程為15mm)配電動油泵同步進(jìn)行橋跨頂升，利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻。

橡膠緩沖墊塊

鉛芯橡膠支座構(gòu)造 鉛芯橡膠支座構(gòu)造是在RB支座的中心壓入鉛芯構(gòu)成的。鉛芯壓入后與橡膠支座融為一體追隨剪切變形,這種支座是由橡膠支座安靖的恢復(fù)設(shè)備和鉛的能量吸收設(shè)備所構(gòu)成的阻尼機(jī)構(gòu)一體型的隔震設(shè)備。 Y代表圓形 4代表鉛芯 Q代表屈服力?? y4Q代表有4個鉛芯的圓形隔震支座 鉛是一種具有杰出塑性變形能力和能量吸收能力的金屬。鉛芯橡膠支座也是早用于隔震結(jié)構(gòu)的支座之一。鉛芯橡膠支座憑仗其優(yōu)異的力學(xué)性能,較為簡單的構(gòu)造和高性價比,已經(jīng)在工程中廣泛應(yīng)用。 二、鉛芯橡膠支座的基本性能 1、鉛阻尼器的能量吸收能力 橡膠本身是一種易拉壓變形的資料,單獨(dú)做成支座加力后變形巨大(如圖)。工程用橡膠支座是由薄鋼板與薄橡膠層疊組成,鋼板對橡膠豎向變形有優(yōu)異的約束效果,豎向壓縮剛度十分高,但與天然橡膠支座一樣,LRB支座拉伸剛度較低,約為壓縮剛度的1/7～1/10。