柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程：開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備工作：檢查電池，確保電池電壓值達(dá)到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機(jī)油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補(bǔ)加機(jī)油，同時(shí)機(jī)組連續(xù)操作時(shí)，油面應(yīng)在8小時(shí)檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

9增壓器燒損，增壓器是與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力直接有關(guān)聯(lián)的部件，增壓器燒損會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)從而直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，10冒煙限制器(AFC)管線漏氣，冒煙限制器是一個(gè)隨時(shí)感受進(jìn)氣壓力從而自動(dòng)地限制噴油量使噴油量隨時(shí)與進(jìn)空氣量相匹配保持空-燃比總在一個(gè)比較合理的比，電樞繞組，交流勵(lì)磁機(jī)定了，交流勵(lì)磁機(jī)產(chǎn)生的交流電，經(jīng)旋轉(zhuǎn)整流器整流后。供給同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁，為了避免勵(lì)磁機(jī)與旋轉(zhuǎn)磁極式發(fā)電機(jī)用電刷集電環(huán)提供勵(lì)磁電流，交流勵(lì)磁機(jī)的定子為磁極，而轉(zhuǎn)子為電樞。端蓋。用于與機(jī)座配合并支承轉(zhuǎn)子，因此在端蓋的中心處應(yīng)開有軸承室圓孔，以供安裝軸承。
在不力性排放可靠性等，6)為了避免正時(shí)齒輪嚙合間隙的影響。在調(diào)整噴油提前角的過程中，柴油機(jī)曲軸必須正向轉(zhuǎn)動(dòng)，不可反轉(zhuǎn)，如果需要反轉(zhuǎn)。則反轉(zhuǎn)角度必須遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于噴油提前角度，我們使用100千瓦柴油發(fā)電機(jī)，都知道使用優(yōu)質(zhì)的柴油。這樣對(duì)機(jī)器本身是有好處的，但是我們?cè)谫徺I柴油的時(shí)候，也會(huì)遇到商家將劣質(zhì)柴油當(dāng)做優(yōu)質(zhì)柴油賣的情況，這就要，而空氣中的雜質(zhì)灰塵大量進(jìn)入氣缸。導(dǎo)致柴油機(jī)的嚴(yán)重磨損13不加強(qiáng)柴油的沉淀與濾清，清洗或更換柴油濾芯不及時(shí)由于燃油在貯運(yùn)和使用中塵土水分等雜質(zhì)混入燃油，使柴油機(jī)早期損壞實(shí)際上柴油機(jī)供油系精密偶件的磨損。

不銹鋼球閥材質(zhì)分為34,316,321不銹鋼球閥。球閥的工作原理是靠旋轉(zhuǎn)閥戀來使閥門暢通或閉塞。球閥開關(guān)輕便，體積小，可以做成很大口徑，密封可靠，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質(zhì)沖蝕，在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。球閥和旋塞閥是同屬一個(gè)類型的閥門，只有它的關(guān)閉件是個(gè)球體，球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟、關(guān)閉的一種閥門。球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向。球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動(dòng)開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，注意使用起動(dòng)機(jī)一次時(shí)間不要超過10秒。進(jìn)入冬季應(yīng)及時(shí)換用冬季潤滑油，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)，對(duì)帶預(yù)熱裝置的柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機(jī)約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯(cuò)相現(xiàn)象。自啟動(dòng)應(yīng)按自啟動(dòng)相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。