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山東巨輝智能科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 金屬成型設(shè)備
巨輝智能-數(shù)控繞線機(jī)-繞線機(jī)制作
價(jià)格
訂貨量(臺(tái))
¥45000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
憩憦憧憧憫憭憫憫憥憦憪
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自動(dòng)繞線機(jī)速度模式介紹:
一、自動(dòng)繞線機(jī)交流電機(jī)調(diào)速形式:
這些電機(jī)自身是沒有速度控制功用,它需求由電磁控制安裝裝置或驅(qū)動(dòng)器來完成調(diào)速功用,我們比擬卷繞安裝逆變器是常見的方式,繞組經(jīng)過與速度控制變頻馬達(dá)功用的控制系統(tǒng)的設(shè)備,這種辦法也有在節(jié)能局部的作用。
二、直流電機(jī)調(diào)速全自動(dòng)繞線機(jī)形式:
需求直流電源轉(zhuǎn)換為直流電源來驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),所以直流電機(jī)都裝備了無刷直流調(diào)速板或控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)來驅(qū)動(dòng),由于電機(jī)在少量的大型纏繞設(shè)備較小的應(yīng)用程序。
三、自動(dòng)繞線機(jī)伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速的辦法:
它是一個(gè)精細(xì)運(yùn)動(dòng)部件為高精細(xì)卷繞設(shè)備,以及配套運(yùn)用的驅(qū)動(dòng)來完成閉環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)控制,這品種型發(fā)起機(jī)的大的特性是恒定的轉(zhuǎn)矩,閉環(huán)操作中,設(shè)計(jì)滿足精細(xì)線圈的加工請(qǐng)求。
自動(dòng)繞線機(jī)大多采用電磁剎車的方式來控制繞線主軸的停車位置,普通在出廠時(shí)廠家都會(huì)將剎車器調(diào)整到位,但是在經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后,由于剎車器的頻繁運(yùn)用和磨損,就會(huì)呈現(xiàn)剎車器有異響、停車位置呈現(xiàn)偏向等問題,假如需求繞制纏腳或者需求跨槽的線圈就會(huì)呈現(xiàn)偏向,形成漆包線不能正常的嵌入槽內(nèi)等,所以作為用戶控制的處置辦法將更有效的發(fā)揮設(shè)備的效率。
自動(dòng)繞線機(jī)調(diào)試中遇到的問題及解決方案:
1、繞線機(jī)主軸變頻器的過電壓報(bào)警
繞線機(jī)主軸變頻器在每次泊車時(shí)在操作面板上產(chǎn)生oL過電壓報(bào)警,利用萬用表測(cè)量輸入側(cè)電源電壓,發(fā)現(xiàn)正常,故將問題鎖定在變頻器設(shè)定的減速時(shí)刻上。為了盡可能地減小主軸泊車時(shí)的慣性, 于是將變頻器的減速時(shí)刻設(shè)定的很小,導(dǎo)致宣布泊車信號(hào)后變頻器的頻率下降地很快,一起電機(jī)的同步速下降地也很快,因?yàn)槭站黼姍C(jī)存在較大慣性,使得收卷電機(jī)的實(shí)踐轉(zhuǎn)速超越此刻的同步速,收 卷電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)于發(fā)電機(jī)狀況,使變頻器發(fā)作過電壓報(bào)警。本系統(tǒng)經(jīng)過實(shí)踐調(diào)試,將減速時(shí)刻設(shè)定0.5S,既能地減小繞線機(jī)減速時(shí)的慣性,又能確保不出 現(xiàn)過電壓報(bào)警。
2. 繞線機(jī)排線伺服驅(qū)動(dòng)器的報(bào)警處理
在調(diào)試過程中,繞線機(jī)人主動(dòng)排線伺服驅(qū)動(dòng)器經(jīng)常出現(xiàn)毛病報(bào)警,原因通常為編碼器和伺服驅(qū)動(dòng)器通訊反常,把伺服驅(qū)動(dòng)器斷電后,將編碼器與伺服驅(qū)動(dòng)器的銜接插頭CN2重新拔插一次,再次上 電后,毛病免除。
在我們現(xiàn)代電氣線圈生產(chǎn)加工中所使用的排線繞線機(jī)都是集機(jī)械、電氣、傳感、數(shù)據(jù)集中處理為一體的智能化電氣設(shè)備。許多常見的繞線機(jī)故障設(shè)備可以通過自身的數(shù)據(jù)處理和傳感器來的判斷,為了保證設(shè)備的運(yùn)行和控制精度,當(dāng)繞線機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)及時(shí)的根據(jù)所顯示的故障代碼來排除設(shè)備故障,下面就列舉比較常見的故障:
一、設(shè)備不能正常啟動(dòng)
這類故障排除部件損壞的可能,一般都是由于排線繞線機(jī)運(yùn)行參數(shù)的設(shè)置錯(cuò)誤所導(dǎo)致的,常見的有繞線圈數(shù)和速度誤設(shè)為0,這些繞線參數(shù)直接關(guān)系到設(shè)備的正常運(yùn)行,應(yīng)當(dāng)在設(shè)定后啟動(dòng)設(shè)備前檢查一邊,以防出現(xiàn)數(shù)據(jù)設(shè)定問題。
二、正常運(yùn)行過程中突然自動(dòng)停車
出現(xiàn)類似故障,應(yīng)該排查的重點(diǎn)是排線繞線機(jī)機(jī)的主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和各驅(qū)動(dòng)器的工作情況,排除硬件故障,在參數(shù)設(shè)定上應(yīng)重點(diǎn)檢查繞線機(jī)速度設(shè)定是否太高、線徑參數(shù)設(shè)定是否有誤、自動(dòng)排線的寬度是否與骨架要求一致。
三、偶然發(fā)生的控制系統(tǒng)報(bào)警
排線繞線機(jī)的日常的運(yùn)行過程中,由于長(zhǎng)時(shí)間的數(shù)據(jù)累計(jì)和高強(qiáng)度的運(yùn)行,都是導(dǎo)致繞線設(shè)備出現(xiàn)一些偶然的報(bào)警,對(duì)于這類報(bào)警應(yīng)及時(shí)的對(duì)照繞線機(jī)說明書中的處理方法加以排除。
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