蘇州欣影膜結構工程有限公司主營：膜結構停車棚,膜結構自行車棚,推拉棚

蘇州欣影膜結構工程有限公司經營項目涉及張拉膜、骨架膜結構、膜結構、景觀膜結構、高速公路膜結構收費站、加油站膜結構、體育場看臺膜結構、膜結構停車棚、遮陽膜結構設施、天橋連廊膜結構、公交車站膜結構、公園綠化膜結構小品建筑、固定篷、伸縮篷等方面。

為了能更好的實現(xiàn)膜結構建筑的價值并延長使用壽命，施工前應留意：吊裝和連接件

吊裝：初期，要做好吊裝的裝置工作，若是沒做好，膜材外表手里不均勻，容易發(fā)生撕裂，影響工程進行;

連接件：在裝置時要緊固各個部位的連接件，不能有一絲松動。連接件相當于各個部位之間的紐帶，若是出現(xiàn)問題，影響的不僅是整個膜結構工程，乃至會由于前期沒發(fā)現(xiàn)這個問題，在將來形成人員傷亡。

膜結構采用以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計方法，用分項系數(shù)的設計表達式進行計算。

膜結構應根據(jù)建筑物的性質和等級、使用年限、使用功能、結構跨度、防火要求、地區(qū)自然條件及膜材的耐用年限等要求進行膜材選用。

膜結構的設計應根據(jù)荷載、支承條件、制作加工、施工工況及其它特殊條件進行。

膜結構的設計內容包括形狀設計、荷載分析、裁剪設計、配件設計、支承結構設計。

膜結構研究的主要問題有：

1，找形（Form-finding）或更進一步叫“形態(tài)理論”；

2，考慮膜材松弛和各向異性下的結構響應；

3，結構在風荷載作用下的動力穩(wěn)定性；

4，裁剪優(yōu)化；

5，膜與索及支承結構間的相互作用。

發(fā)展方向

膜結構是建筑結構中發(fā)展起來的一種形式，它以性能優(yōu)良的織物為材料，或是向膜內充氣，由空氣壓力支撐膜面，或是利用柔性鋼索或剛性支撐結構將面繃緊，從而形成具有一定剛度、能夠覆蓋大跨度空間的結構體系。