減速機 減速機電機 冷卻塔 型號

【產(chǎn)品介紹】 

    NGW型冷卻塔專用低噪聲行星齒輪減速機為另外一種冷卻塔配套產(chǎn)品，適合對噪聲要求嚴格、冷卻塔噸位較高的場合。
由于采取行星齒輪傳動，故能承受高速承受重載，具有抗沖擊、耐腐蝕、運行平穩(wěn)、噪聲低等優(yōu)點，其配套電機為YLF系列冷卻塔專用三相異步電動機。
該減速機的齒輪材料選料考究，制造工藝嚴格，機械加工后經(jīng)調(diào)質(zhì)、滲碳、淬火等熱處理，全部齒輪后進行磨齒加工（外齒），使減速機的整體質(zhì)量得到。
本產(chǎn)品采用防水、防潮、耐腐蝕的專用冷卻塔電機，密封性好，防護等級達到IP55，廣泛適用于各種條件下的冷卻塔環(huán)境。 

減速機 減速機電機 冷卻塔 型號
某機場在使用近40a后其道面板接縫出現(xiàn)嚴重破損,減少了機場的服役壽命.為了降低道面接縫破損引起的耐久性問題,采用纖維混雜微膨脹混凝土技術(shù),將道面板尺寸由4m×4m增大至4m×8m(大板),并通過在大板內(nèi)部埋設(shè)混凝土應(yīng)變計測量了其應(yīng)變變化規(guī)律.結(jié)果表明:大尺寸面板早期未出現(xiàn)開裂,在其內(nèi)部出現(xiàn)了不同程度的微膨脹效應(yīng);新型道面作用機理為氧化鎂膨脹劑水化產(chǎn)生的膨脹能與纖維的物理約束共同作用,從而提高了混凝土自身抗變形能力.
將竹材視為由維管束與基體組成的兩相復合材料.通過電子顯微圖像分析及宏觀抗拉力學試驗,研究竹材維管束分布及竹材抗拉力學性能與維管束體積比之間的關(guān)系.結(jié)果表明:單個維管束面積由竹青至竹黃逐漸變大,且距竹黃越近變化趨勢愈平緩;維管束體積比隨著竹高的增加而增大,沿竹黃向竹青方向也不斷增加;竹材抗拉力學性能與維管束體積比之間呈線性遞增關(guān)系,這為竹質(zhì)工程材料力學性能的可控性提供了理論依據(jù).