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商品介紹

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蒸汽機在工業(yè)革命中,曾起到過關鍵作用。那么在21世紀的今天,它是否還有實用價值呢?極客、技術宅們會改造蒸汽機嗎?


現(xiàn)在還在使用的外燃機主要是蒸汽輪機而不是蒸汽機,效率高性能優(yōu)異,主要用于不需要頻繁起停的核電廠和火電廠,以及大型船舶?;钊羝麢C因為效率低體積大使用不方便,在沒有特殊的要求下,已經被內燃機取代了。不過蒸汽機因為加熱工質廣泛這一優(yōu)點導致可能保留一部分用于戰(zhàn)備。


瓦特從開始改良蒸汽機到最后研制成復動式蒸汽機,前后花了30多年,僅在解決活塞與汽缸之間的漏氣問題上,瓦特就反復試驗了很長時間。這也說明了一個問題:蒸汽機的發(fā)明對世界來說是多么重要,人們好像一直在等待瓦特的成功。不僅僅是瓦特的合作伙伴馬修·博爾頓,全世界都在等待蒸汽機帶來的奇跡。
第一次工業(yè)革命始于18世紀的英國,“珍妮紡紗機”、“騾機”的出現(xiàn),提高了紡織品的產量和質量,為英國全球貿易和擴張?zhí)峁┝艘淮渭铀?,這也使英國與其他強國之間的經濟實力差距拉大。蒸汽機出現(xiàn)后,英國已經把其他國家遠遠地甩在后面。
1712年,蘇格蘭鐵匠紐克曼發(fā)明了空氣蒸汽機。瓦特是在幾十年后在格拉斯哥大學做修理工的時候才第一次見到紐克曼蒸汽機模型,從此,他便開始研究如何讓這臺笨拙的機器變成“永動機”。
蒸汽機究竟如何改變了人類歷史,它在當時的工業(yè)革命中起到哪些關鍵作用?記者采訪了南京大學歷史系教授楊豫教授。
楊教授說:“瓦特蒸汽機的發(fā)明嚴格意義上說不是發(fā)明,它是改良。18世紀60年代瓦特在紐克曼蒸汽泵的基礎上改良成功。這種紐克曼蒸汽泵又稱‘火機’,它發(fā)動起來渾身冒火,主要在礦山上使用,是抽水用的,所以又叫‘礦工之友’。它和泵連在一塊,所以體積很大?!?/span>


英國有豐富的煤鐵資源,但是煤礦、鐵礦大都在丘陵和山區(qū),一些工業(yè)城市往往根據礦山分布而發(fā)展。隨著工業(yè)化規(guī)模擴大,擺在英國人面前的一大問題就是交通,如何解決原料地之間的交通問題很關鍵。楊教授說:“過去,英國交通主要是靠人力、畜力、水力,水力比人力、畜力先進一些,但水力有一個問題,它必須有落差,有落差才能帶動水輪,水輪才能帶動機器。水力一般用在糧食加工,而且主要在山區(qū),到了平原就不行了。在平原,如果筑壩來制造落差,又會影響交通,因為英國的水運很重要,這就影響了英國的工業(yè)分布。英國的工業(yè)發(fā)源于丘陵和山地地區(qū),靠近煤田,于是跟市場之間的距離很遠。英國隨著新工業(yè)中心形成后,怎么解決與市場之間以及同其他原料地之間的距離的交通問題?一些工廠就會考慮它要重新布局。如果沒有這樣的蒸汽機提供動力,它就不能離開山區(qū)”。這樣,蒸汽機就帶動了英國交通革命,“交通革命主要有三個方面,運河、公路、鐵路。在18世紀90年代修成了英國大連接運河,所謂大連接運河,就是把西海岸和東海岸連通了。大連接運河的修成意味著英國將所有的運河都連到一起,運輸比以前方便多了。運河的連通,反過來對鐵等原料又有新要求,比如涵管、大壩,都需要鐵,另外還有公路。英國的公路國家不管,每段公路都由地方管,但是地方又沒有錢修路,所以公路狀況很糟。在運河熱的同時,也出現(xiàn)了修公路的熱潮,主要是一些貴族在修路。公路修好了,運河連接好了,整個英國交通就四通八達了”。



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