廣州市豪美制冷工程有限公司
主營產(chǎn)品: 制冷壓縮機
活塞式壓縮機型號-低溫活塞式壓縮機型號-Carlyle開利壓縮機
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冷庫制冷效果差的原因(四)
7、制冷系統(tǒng)不暢通活塞式壓縮機
【故障分析】由于制冷系統(tǒng)清洗不干凈,經(jīng)若干時間使用后,污物逐漸淤積在過濾器中,部分網(wǎng)孔被堵塞,致使制冷劑流量減少,影響制冷效果。系統(tǒng)中膨脹閥、壓縮機吸氣口處的過濾網(wǎng)也有微堵的現(xiàn)象。
【排除方法】可將微堵部件拆下清洗、干燥后再裝上。
8、過濾器堵塞活塞式壓縮機
【故障分析】干燥劑使用時間較長而成糊狀封住過濾器,或污物逐漸積于過濾器內(nèi)造成堵塞。
【排除方法】將過濾器拆下清洗、干燥,更換新的干燥劑,裝入系統(tǒng)中。
9、膨脹閥感溫包內(nèi)制冷劑泄漏
【故障分析】膨脹閥感溫包內(nèi)感溫劑泄漏后,膜片下面兩個作用力推動膜片向上移,膨脹閥孔關(guān)閉,系統(tǒng)中制冷劑無法通過導(dǎo)致不制冷,此時膨脹閥不結(jié)霜,低壓呈真空,蒸發(fā)器內(nèi)聽不到氣流聲 。
【排除方法】停機關(guān)閉截止閥,拆下膨脹閥查看過濾網(wǎng)是否堵塞,若無,可用嘴吹膨脹閥進(jìn)口,看是否通氣。也可目測或拆開檢查,損壞時予以更換。
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壓控在制冷系統(tǒng)中的重要性不言而喻,尤其是低壓,通常被用來做低壓保護、低壓復(fù)位、真空停機、系統(tǒng)聯(lián)動等功能,但從現(xiàn)場安裝的機組來看,有相當(dāng)比例的低壓保護值設(shè)置不當(dāng),這樣會導(dǎo)致系統(tǒng)的壓控開關(guān)起不到應(yīng)有的作用。
低壓保護值正確的設(shè)置方法是:保護值=復(fù)位值(CUT IN)—偏差(DIFF)
注:壓力值的設(shè)定需要結(jié)合實際蒸發(fā)壓力、壓縮機運行范圍等參數(shù)進(jìn)行設(shè)置
排氣溫度高低取決于蒸發(fā)溫度、冷凝溫度、吸氣過熱度,為防止壓縮機運行到允許范圍之外,高低壓開關(guān)不起作用時(如圖27的A點),排氣溫度保護是必要的,應(yīng)安裝在距離排氣口150mm之內(nèi),排氣溫度不應(yīng)超過120℃。活塞式壓縮機
排氣溫度保護應(yīng)該與系統(tǒng)其它保護相串聯(lián),以便達(dá)到聯(lián)動控制目的,以英華特全封閉壓縮機中溫YM系列標(biāo)配的溫度開關(guān)(ON:125℃,OFF:85℃)為例,應(yīng)當(dāng)將溫度保護開關(guān)串聯(lián)到壓控或交流接觸器線圈。
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制冷壓縮機是冷庫制冷安裝工程中不可缺少的一項的內(nèi)容,但是為了保證壓縮機的安全運行,在使用冷庫工程時要進(jìn)行一些合理的操作,今天小編就給大家講解一些關(guān)于冷庫安裝工程中的壓縮機的一些知識?;钊綁嚎s機
一、冷庫制冷安裝工程之壓縮機的吸氣溫度和吸氣壓力冷庫制冷安裝工程的壓縮機的吸氣溫度是指吸入閥處的制冷劑溫度,從理論上來說,壓縮機吸入沒過熱的干飽和氣體時效率,但是為了保證壓縮機的安全運行,防止液擊沖缸現(xiàn)象,壓縮機的吸氣溫度要比蒸發(fā)溫度高一些,即吸的為過熱氣體。過熱溫度隨回氣管的長短、隔熱情況等情況而定,一般比蒸發(fā)溫度高5-10℃。壓縮機的吸氣溫度和吸氣壓力也是一一對應(yīng)的。通過吸氣壓力也可了解壓縮機的吸氣溫度。
二、冷庫制冷安裝工程之壓縮機的排氣溫度和排氣壓力冷庫制冷安裝工程的壓縮機的排氣溫度和排氣壓力是指排氣閥口處的制冷劑溫度和壓力。排氣溫度和排氣壓力與壓縮比、吸氣溫度和吸氣壓力有關(guān)。為了保證壓縮機的安全運行,氟利昂22和氨系統(tǒng)的排氣溫度不能超過150℃,排氣壓力不要超過1.5mpa(表壓)。
三、冷庫制冷安裝工程之中間冷卻器的溫度和壓力在雙級壓縮制冷系統(tǒng)中,低壓壓縮機排出的過熱氣體,在中間冷卻中冷卻,其相應(yīng)的冷卻溫度和壓力稱為中間冷卻器的溫度和壓力。中間冷卻器的溫度和壓力與高、低壓縮機的容積比、冷凝溫度和壓力、蒸發(fā)溫度和壓力等有關(guān)。如果其中一個參數(shù)改變,則中間冷卻器的溫度和壓力也會跟著變動。以上各種運行參數(shù)并不是固定不變的,它們隨著制冷系統(tǒng)的調(diào)整、外界條件的變化(如氣溫、庫內(nèi)熱負(fù)荷等)而變化。因此,操作人員在進(jìn)行制冷系統(tǒng)操作調(diào)整時,必須根據(jù)實際情況靈活調(diào)整各種運行參數(shù),使制冷系統(tǒng)在、的數(shù)值范圍內(nèi)進(jìn)行安全運行。