詳細(xì)參數(shù) 指向性 超心型 頻率范圍 80～14000Hz 靈敏度 -34dB(20mV/Pa)±2dB 輸出阻抗 70Ω 聲壓級(jí) 115dB 等效噪聲級(jí) 22dB 信噪比72dB 供電48V幻象電源/DC1.5V×2 傳聲器尺寸Φ13×430mm 精工配對(duì)背極音頭，陣列話筒技術(shù)兩節(jié)五號(hào)電池或48V幻象供電，開(kāi)關(guān)切換話筒與臺(tái)式座可分離，方便安裝拆卸無(wú)輸出變壓器，可用于平衡或不平衡輸入系統(tǒng)發(fā)光環(huán)指示工作狀態(tài)

汽車音響改裝必看 何為聽(tīng)音“皇帝位”

喇叭擺位會(huì)對(duì)聽(tīng)感造成明顯的影響，只要有過(guò)基本音響聽(tīng)音經(jīng)驗(yàn)的朋友都會(huì)認(rèn)同，汽車音響技師、玩家或者寫(xiě)手，也往往熱衷于對(duì)“喇叭擺位”這個(gè)話題展開(kāi)大量議論。其實(shí)要搞清楚“喇叭在車上該如何擺位”，首要的知識(shí)點(diǎn)，還是“什么是喇叭擺位的基本原則”，畢竟“汽車?yán)取钡谋举|(zhì)仍舊是“喇叭”，“喇叭擺位”所起到的作用和應(yīng)該遵從的原則，無(wú)論在試音室、在車上或者在舞臺(tái)上都是相通一致的，先從物理規(guī)律層面弄清楚“喇叭擺位”的基本作用原理，再綜合考慮車上特定的聲學(xué)環(huán)境特點(diǎn)，搞懂“喇叭在車上該如何擺位”，也就是順理成章的事情了。

喇叭擺位的核心目的，是讓聆聽(tīng)者得到符合以下要求的理想聽(tīng)感：信號(hào)同步、形態(tài)立體、細(xì)節(jié)清晰、層次分明、頻率均衡。以常見(jiàn)的兩聲道立體聲系統(tǒng)為例，要達(dá)到上面的聽(tīng)感，基本要做到的就是：1、聆聽(tīng)者的雙耳與左右兩側(cè)喇叭距離相等，因此聆聽(tīng)者的位置，應(yīng)該是正正位于兩側(cè)喇叭之間的中線之上；2、聆聽(tīng)者與喇叭之間的距離合理，耳朵剛好能感受到恰如其分的細(xì)節(jié)和響度，同時(shí)不同頻率的信號(hào)也有良好的融合度；3、兩側(cè)喇叭之間的距離恰當(dāng)，如果兩側(cè)喇叭分得太開(kāi)，音場(chǎng)雖然會(huì)變得很寬闊，但中心音像則容易變得薄弱、模糊甚至消失無(wú)蹤，反之如果喇叭距離偏窄，音場(chǎng)寬度就會(huì)變得過(guò)窄，中心音像的形態(tài)也會(huì)淪為臃腫；4、同一側(cè)聲道負(fù)責(zé)不同頻段播放的喇叭單元，應(yīng)該盡量保持位置垂直、指向相同，從而保證信號(hào)的連貫和完整。

在家用音響當(dāng)中，常見(jiàn)的喇叭擺位做法是（ps：下列做法對(duì)于店家試音室的喇叭擺放直接適用）：

1、同一側(cè)聲道的不同喇叭單元，安裝在同一個(gè)音箱上，保持相同的指向角度；

2、然后兩側(cè)音箱成一條直線擺放，按照相同的角度朝中線擺；

3、聆聽(tīng)者坐在中線的某一點(diǎn)上，耳朵與喇叭的距離約等于或約短于兩側(cè)喇叭之間的距離。

許多家用玩家青睞的“三一七比例法”，典型的“皇帝位”擺放方式

在汽車音響當(dāng)中，上面這3點(diǎn)關(guān)于喇叭擺位的做法（按照家用音響約定俗成的講法，這里概稱為“皇帝位原理”），其實(shí)也同樣適用——當(dāng)然，我們知道在車廂內(nèi)，由于聲學(xué)環(huán)境存在天然缺陷，我們無(wú)法做到像家用音響那樣，設(shè)置出一個(gè)物理層面的“皇帝位”，但我們也應(yīng)該明白到，所謂“汽車音響定位”和“汽車音響調(diào)試”，很大一部分的工作，其實(shí)就是通過(guò)巧妙利用安裝定位和信號(hào)調(diào)試，從而克服車廂聲學(xué)環(huán)境的天然缺陷，讓人的聽(tīng)感產(chǎn)生一種“喇叭擺位就是符合皇帝位原理”的“美妙錯(cuò)覺(jué)”，或者說(shuō)，設(shè)置出一個(gè)只存在于感官層面的虛擬“皇帝位”。

目前在汽車音響改裝中來(lái)實(shí)現(xiàn)“皇帝位”的器材，主要有DSP、的純CD機(jī)。