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交通護(hù)欄 編輯

交通護(hù)欄是設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設(shè)施。通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)入對向車道、程度地減少對乘員的傷害。

中文名 交通護(hù)欄 外文名 traffic guardrail 作    用 防止車輛沖出路外造成翻車事故等 類    型 半剛性護(hù)欄等 設(shè)置位置 路肩外側(cè)、交通分隔帶等 學(xué)    科 公路交通科學(xué)技術(shù)

除了保護(hù)車輛之外，交通護(hù)欄也用于屏蔽行人、養(yǎng)護(hù)/施工人員、或者來自不定交通的騎腳踏車的人。以它最基本的形式，交通護(hù)欄設(shè)計(jì)用于防止離開車行道的車輛撞擊固定的物體。護(hù)欄首先阻攔一個事故車輛，然后使其改變方向。因?yàn)檐囕v沖擊的可變性以及高速下的破壞作用，應(yīng)當(dāng)引全尺寸破壞試驗(yàn)，以保證將要使用的交通護(hù)欄的安全可靠性。

可以使用的護(hù)欄有很多種尺寸和形狀。護(hù)欄類型的選擇取決于多種因素，包括公路所處的環(huán)境以及速度和交通量。 

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在低窗臺附加欄桿，重外觀效果更得重安全以固定窗作為低窗臺的防護(hù)措施時(shí)，仍有危險(xiǎn)存在采用低窗臺或落地窗的住宅越來越多，有若干情況存在安全問題。如固定窗框強(qiáng)度不夠，使用者輕趴在窗框上會導(dǎo)致玻璃；落地窗僅用固定玻璃，沒有必要的防護(hù)，兒童玩耍、椅子翻倒等正常活動會碰破玻璃，造成險(xiǎn)情；在高層住宅的高層套型中采用落地窗時(shí)，如果沒有必要的防護(hù)設(shè)施，老年人普遍反映外眺時(shí)眩暈。類似情況只要引起投訴，設(shè)計(jì)人員就要承擔(dān)一定責(zé)任。同時(shí)，根據(jù)國外相關(guān)規(guī)范和我國部分地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，2001年5月1日起實(shí)施的中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)《斜屋頂下可居住空間技術(shù)規(guī)程》提出：“當(dāng)斜屋頂窗的單塊玻璃面積大于1.5平方米時(shí)，應(yīng)采用安全玻璃”。設(shè)計(jì)固定扇落地玻璃窗時(shí)，務(wù)必采取確實(shí)可行的安全防護(hù)措施。常見的低窗臺距地0.5米左右，如果緊貼內(nèi)墻增加0.4米欄桿或柵欄肯定達(dá)到規(guī)范要求的防護(hù)措施。但由于美觀要求和利用窗臺的需求，很多人喜歡將欄桿設(shè)在緊貼窗扇的位置，如果窗臺臺面太大，如凸窗等，小孩經(jīng)常站在窗臺上眺望，而且使用者也必須站到窗臺上開啟窗戶，這時(shí)，附加在窗臺上的欄桿本身高度應(yīng)達(dá)到0.9米，如果窗臺太低，住戶往往會無意識攀登到窗臺上，不宜簡單附加低欄桿，否則危險(xiǎn)是沒有充分杜絕的。