大頭落地車床隨著制造業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始大量購進數(shù)控機床，逐步取代傳統(tǒng)普通機械加工機床，以提高產品加工質量，降低生產成本。經過分析研究發(fā)現(xiàn)，其中數(shù)控車床的應用非常廣泛，然而數(shù)控車床的編程格式因數(shù)控系統(tǒng)的不同而不同，而且多數(shù)CAM軟件沒有提供數(shù)控車床的專用后置處理文件，生成的NC程序代碼需要按照特定數(shù)控系統(tǒng)的編程標準，經過人工修改之后，才能用于實體加工，這在很大程度上限制了數(shù)控車床的使用效率。為了提高產品的編程效率和準確性，部分學者對數(shù)控車床的后置處理進行了研究:究了西門子802D系統(tǒng)數(shù)控車床后處理相關設置等，但對于數(shù)控車床編程中循環(huán)指令格式，特別是針對螺紋加工指令研究甚少。本文針對FANUC0i系統(tǒng)數(shù)控車床的特定編程格式，應用UG/PostBuilder開發(fā)專用后置處理程序文件，以簡化編程過程。加工零件示意圖，在UG軟件中采用外徑粗車、外徑開槽、外徑螺紋銑工序生成的刀路，若直接采用軟件自帶的數(shù)控車床通用后置處理，則生成的NC程序如下加工零件的刀路重新通過定制的專用后處理文件進行后處理，生成的NC程序如下。對比通用后處理生成的NC程序，簡潔明了，完全符合FANUC數(shù)控系統(tǒng)車削編程規(guī)則。將NC程序導入到盛信數(shù)控仿真軟件中進行仿真驗證。結果表明:該后處理生成的NC程序經過驗證，完全符合數(shù)控車床的編程格式，無需編程人員修改，提高了編程效率和質量，具有很強的實踐性。