山東中崛重工有限公司主營：輪式及履帶抓木機(jī),挖掘機(jī)及配件
挖溝機(jī)

1、將挖溝機(jī)表面的泥土清理干凈，檢查有無松動(dòng)的緊固件;

2、小型挖掘機(jī)如果在冬季閑置不用，應(yīng)妥善保管、保養(yǎng)。再次使用時(shí)才能發(fā)揮效能;

3、每月運(yùn)轉(zhuǎn)一次空調(diào)系統(tǒng)，首先讓駕駛室升溫，然后讓冷媒在空調(diào)系統(tǒng)循環(huán)一周，使空調(diào)系統(tǒng)的密封圈處保持一定厚度的油膜，防止冷媒泄露。檢查挖掘機(jī)電氣控制開關(guān)是否正常;

4、不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實(shí)行助燃啟動(dòng)。這樣在啟動(dòng)過程中，外界的含塵空氣就會(huì)不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會(huì)造成柴油機(jī)工作粗暴，損害機(jī)器;

5、低溫負(fù)荷作業(yè)可引發(fā)的嚴(yán)重后果：引起挖溝機(jī)嚴(yán)重磨損，故冬季柴油機(jī)啟動(dòng)著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達(dá)到63℃時(shí)，再投入負(fù)荷作業(yè)。

挖溝機(jī)

挖溝機(jī)的用途還是很廣泛的，現(xiàn)在很多地方都有挖掘機(jī)，挖掘機(jī)能用到哪些地方呢？小編為您簡(jiǎn)單介紹一下。

1、挖掘機(jī)能夠 拿來當(dāng)汽車吊車用

好多地方需用短途運(yùn)輸大件的物品，用汽車吊車又不方便的情況下總會(huì)用挖掘機(jī)來代替！

2、挖溝渠

挖掘機(jī)能夠 幫助人們挖溝埋管道，挖水溝，挖渠道，都可以的！

3、挖建筑基礎(chǔ)

工地上的房屋，地基基礎(chǔ)，都需要用到挖掘機(jī)！

4、能夠 挖魚池，蝦池

好多其他人養(yǎng)魚的，養(yǎng)蝦的要開挖池塘總會(huì)用到挖掘機(jī)的！

5、能夠 拿來拆房子

好多廢棄的房屋，老房子不用了，都需用挖掘機(jī)來破除，來拆除！

6、還可以拿來修邊坡，護(hù)坡

像好多地方修河提，河岸的情況下也會(huì)用挖溝機(jī)來刷坡！

挖溝機(jī)

挖溝機(jī)在土石方施工中的應(yīng)用越來越廣，由于液壓系統(tǒng)的組成比較復(fù)雜，因而液壓部分的故障占整機(jī)故障的比例較高，造成作業(yè)效率下降甚至停機(jī)等現(xiàn)象。就近年來接觸到的故障現(xiàn)象進(jìn)行了分析，并提出了排除方法，供同行參考。

（l）各部動(dòng)作無力，挖掘、提升、行走等速度緩慢。造成此類故障的原因大致有以下3方面：首先是，主液壓泵缸體與配流盤或缸體與柱塞之間因嚴(yán)重磨損或拉傷造成間隙過大，使兩者之間在相對(duì)運(yùn)動(dòng)中建立不起油膜，導(dǎo)致泵的容積效率過低（可從油箱內(nèi)和液壓油的主濾芯上是否有大量銅粉來判定），此時(shí)，需更換新泵或修復(fù)原泵（修復(fù)后泵的柱塞與缸體的間隙應(yīng)在0.015一0.035mm之間，配流盤與缸體間的接觸面積應(yīng)不小于90%）；其次是，主安全閥閥芯與閥座拉傷或嚴(yán)重磨損，或調(diào)壓彈簧因疲勞建立不起所要求的壓力，因而導(dǎo)致機(jī)器的所有動(dòng)作緩慢，此時(shí)，必須更換安全閥；第三是，多路閥閥孔與閥桿的配合間隙過大。

（2）行走跑偏、單個(gè)動(dòng)作速度下降。挖溝機(jī)的液壓回路多為雙泵雙回路系統(tǒng)，當(dāng)機(jī)器進(jìn)行主要?jiǎng)幼鲿r(shí)，如提升、挖掘（包括斗桿挖掘與鏟斗挖掘）時(shí)均采用雙泵合流的油路，以提高作業(yè)速度，如發(fā)現(xiàn)單個(gè)動(dòng)作速度明顯下降了，極有可能是雙泵中的某一個(gè)泵損壞了，或容積效率下降了。此故障的檢查方法很簡(jiǎn)單，只須將兩個(gè)泵通向多路換向閥一端的高壓油管的位置進(jìn)行互換，即可從行走跑偏方向的改變狀況來判定故障之所在。

（3）行走跑偏，但其他雙泵合流的動(dòng)作速度正常。則可能是中心回轉(zhuǎn)接頭油封損壞了。判定方法是，先將行走換向閥進(jìn)、出油口的兩根管路與中心回轉(zhuǎn)接頭脫開，并分別與行走馬達(dá)的兩個(gè)進(jìn)、出油口的管路連接，然后操縱行走手柄觀察馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。若運(yùn)轉(zhuǎn)正常，即可判定是中心回轉(zhuǎn)接頭油封損壞；若故障仍然存在，則可通過檢查行走馬達(dá)或行走換向閥是否損壞來加以判斷。多路閥故障多由過載閥壓力下降或閥桿、閥孔拉傷而引起，行走馬達(dá)故障多由缸體與配流盤嚴(yán)重拉傷或主軸花鍵損壞而引起。