山東誠一環(huán)保機(jī)械有限公司主營(yíng)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)，消音房等產(chǎn)品

羅茨鼓風(fēng)機(jī)如果電流過大，會(huì)把保險(xiǎn)燒掉，那么造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)電流過大的原因有哪些呢？

1.羅茨鼓風(fēng)機(jī)出風(fēng)口不通暢，如果風(fēng)排不出去，壓力會(huì)上升，增大電機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致電流過大。

2.羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油缺少，沒有定期保養(yǎng)，長(zhǎng)期在缺油狀態(tài)下工作，摩擦?xí)龃?，增大電機(jī)負(fù)荷。

3.羅茨鼓風(fēng)機(jī)自身質(zhì)量問題，零配件間隙配合不好，造成額外的摩擦，導(dǎo)致電流過大。

4.部分零部件損壞。

單級(jí)離心風(fēng)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)有：

1、穩(wěn)定性

三正的軸承采用瓦軸承和滾珠軸承合并的復(fù)合形式。瓦軸承支撐主要負(fù)載，滾珠軸承在啟動(dòng)和停機(jī)的過程中充當(dāng)輔助角色。兩者在高速旋轉(zhuǎn)的高負(fù)荷條件下保證鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行的充分穩(wěn)定性和經(jīng)久耐用。而空氣軸承的確為更進(jìn)一步的技術(shù)，但高速旋轉(zhuǎn)時(shí)軸承在啟動(dòng)和停止時(shí)摩擦現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致軸承磨損。由于空氣比油粘滯性小，耐高溫，但其負(fù)荷能力比油低；軸承和轉(zhuǎn)子是空氣作為媒介，直接導(dǎo)致葉輪與渦殼的間隙大，穩(wěn)定性差。

2、效率性

三正的葉輪根據(jù)每位用戶的需求按照功率分析等儀器進(jìn)行制造，而不是定型化鑄造葉輪，使之達(dá)到很大的效率。可制造大、中、小型葉輪。依據(jù)復(fù)合軸承的特性，葉輪和渦殼的間隙小。而推力空氣軸承的阻尼量很大，所以葉輪和覆環(huán)之間的間隙很難調(diào)整。葉輪和 覆環(huán)之間的間隔大可導(dǎo)致效率下降百分之十左右。

單級(jí)離心風(fēng)機(jī)的主要缺點(diǎn)有：

1、機(jī)體構(gòu)造復(fù)雜，機(jī)組有潤(rùn)滑油站、齒輪變速箱等輔助機(jī)構(gòu)和設(shè)置；

2、轉(zhuǎn)速高，噪音大；

3、控制復(fù)雜，操作難度大；

4、風(fēng)機(jī)容易產(chǎn)生振動(dòng)；

5、維護(hù)工作量大且難度高。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)設(shè)備使用的環(huán)境一般都是在工業(yè)環(huán)境當(dāng)中使用，所以設(shè)備的表面清潔作用很多都不到位，不知道大家是否有注意過，有時(shí)設(shè)備表面會(huì)出現(xiàn)裂縫的問題，這是什么原因呢? 無論哪個(gè)廠家生產(chǎn)的設(shè)備，外殼全部都是鑄鐵的，這是由羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性決定的，風(fēng)機(jī)外殼不能變形，否則就會(huì)與轉(zhuǎn)子摩擦，造成損壞。該風(fēng)機(jī)用于高壓送氣，外殼后應(yīng)更換新風(fēng)機(jī)。即使不，也不會(huì)發(fā)生安全事故，但裂縫會(huì)導(dǎo)致氣體外泄，壓力上升，然后就失去了羅茨鼓風(fēng)機(jī)用于高壓氣體輸送的自身用途。

使用的條件是什么?

①氣體中固體顆粒含量不得超過100米，塵粒尺寸不得超過0.05毫米..

②入口氣體溫度不超過35℃。

③軸承溫度不得超過85℃。

④煤氣的煤焦油含量指標(biāo)應(yīng)符合TJ28-78《城市煤氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》。

⑤潤(rùn)滑油溫度不得超過65℃。

⑥風(fēng)機(jī)上的指示壓力不得超過標(biāo)志中規(guī)定的增壓范圍，否則應(yīng)停車檢查系統(tǒng)入口是否堵塞，進(jìn)出口閥門是否全部關(guān)閉，風(fēng)機(jī)內(nèi)的靜止部件是否有摩擦等問題，并采取相應(yīng)措施。