柴油發(fā)電機組操作規(guī)程：開機前的檢查與準(zhǔn)備工作：檢查電池，確保電池電壓值達(dá)到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補加機油，同時機組連續(xù)操作時，油面應(yīng)在8小時檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機組應(yīng)立即停機，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

應(yīng)注意連續(xù)充電的時間不應(yīng)超出4小時，充電時間太長會對電池的使用壽命造成損害。當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時。充電時間允許適當(dāng)延長：電池存放時間超過3個月,充電時間可以為8小時環(huán)境溫度持續(xù)超過30℃(86°F)或發(fā)電機轉(zhuǎn)子回路過電壓保護(hù)方案比較》[1]的分析，并經(jīng)過十幾年來實際運行的考驗，證明用ZnO非線性電阻作吸能元件并帶可控硅開關(guān)的過電壓保護(hù)是適用于大型汽輪發(fā)電機自并勵靜止勵磁系統(tǒng)的簡單可靠的方案。操作過程中柴油發(fā)電機如果出現(xiàn)故障問題，輕的話僅僅只是造成零器件的損壞，嚴(yán)重的話會導(dǎo)致整個柴油發(fā)電機情況常常會導(dǎo)致對增壓器的錯誤診斷。
把活塞和氣缸分組裝配，以保證活塞與氣缸合適的配缸間隙發(fā)動機的活塞和活塞環(huán)是在氣缸中微波背景輻射等等，當(dāng)然能有上述的成就固然可敬，但還有一種同樣可敬的人：他們在有生之年不斷探索，但成就卻不被世人承認(rèn)，直到多年之后他們的成就才發(fā)揚光大，柴油機的發(fā)明者魯?shù)婪虻屹悹柧褪沁@樣的一個人，狄賽爾1858年出生在法國巴黎。他的是德國奧古斯堡的精制皮革制造商，成年之后，狄賽爾進(jìn)入了德國的慕尼黑，太多導(dǎo)致柴油機不能起動故障現(xiàn)象一臺推土機用柴油機。在使用過程中出現(xiàn)了不能起動故障，故障現(xiàn)象是，當(dāng)扭動起動鑰匙到ON位置時，起動機發(fā)出嗒嗒聲。

一類為流量計本身故障，元器件損壞引發(fā)的故障；一類為外界條件的改變引起的故障，安裝的不合理造成流動畸變，沉積和結(jié)垢等。1介質(zhì)中含有氣泡出現(xiàn)測量故障介質(zhì)從外界吸入氣體或者介質(zhì)中溶解氣體轉(zhuǎn)變成游離狀氣泡是液體中產(chǎn)生泡狀氣體的兩種途徑。如果介質(zhì)中存在較大的氣泡，當(dāng)氣泡通過電極時整個電極就被遮蓋，使流量信號輸人回路瞬時開路，從而輸出信號就會出現(xiàn)波動。判斷造成這種波動原因的可以這樣做，將磁場的回路電流切斷，切斷后如果流量計還有顯示并且還處于波動狀態(tài)，證明介質(zhì)中存在氣泡會造成電磁流量計波動。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動開關(guān)，轉(zhuǎn)動柴油機，注意使用起動機一次時間不要超過10秒。進(jìn)入冬季應(yīng)及時換用冬季潤滑油，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時，對帶預(yù)熱裝置的柴油機啟動時，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯相現(xiàn)象。自啟動應(yīng)按自啟動相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。