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汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法

1  范圍

本標準規(guī)定了以油、柴油為燃料的汽車燃油箱的安全性能要求和試驗方法。

本標準適用于M類和N類汽車的金屬燃油箱和塑料燃油箱。

2  定義

本標準采用下列定義。

2.1  燃油箱

固定于汽車上用于存貯燃油的獨立箱體總成，是由燃油箱體、加油管、加油口、燃油箱蓋、管接頭及其他附屬裝置裝配成的整體。

2.2  燃油泄漏

燃油自燃油箱內(nèi)呈線狀或滴狀下落。

2.3  額定容量

燃油箱設(shè)計參數(shù)中規(guī)定加注燃油的容積。

2.4  耐火試驗盛液器

耐火性試驗中用來燃燒燃油的平底容器。

2.5  耐火試驗隔棚

耐火性試驗中覆蓋在耐火試驗盛液器上的平板。

2.6  燃油箱易損傷部位

根據(jù)燃油箱的形狀及裝配方式確定的燃油箱最容易受到?jīng)_擊損壞的部位。

2.7  燃油箱通氣裝置

包括安全閥、進氣閥、排氣閥和燃油箱蒸發(fā)排放控制用的排氣口。

2.8  角錘

塑料燃油箱試驗用鋼制沖擊體。

塑料托盤有哪些優(yōu)勢和特色?

3、木質(zhì)托盤在運送過程中發(fā)生開裂事故非常頻繁，而用塑料制作的托盤非常經(jīng)用，不容易開裂，無翻修率。即運用過幾十次后悉數(shù)破損，塑料托盤還能夠從頭制成新式塑料托盤，重復(fù)循環(huán)運用。而現(xiàn)已作廢的木質(zhì)托盤只能當(dāng)作廢物處理，并需花費不少的價值來處理廢物。

4、塑料托盤在特種產(chǎn)品市場上的適應(yīng)性更強，如食物、飲料、醫(yī)藥工業(yè)、鹽化等職業(yè)，能夠根據(jù)不同工廠的請求，將塑料托盤制成各種色彩，加上相應(yīng)的公司徽標和符號。

5、塑料托盤和木托盤重量持平的情況下的，載重量是木托盤的五倍，從而大大提高了托盤的承載量和減少了托盤的運用量，大大提高了功率和減輕了本錢。

滾塑成型工藝的主要優(yōu)點

滾塑成型極易變換制品的顏色 滾塑成型每次將物料直接加到模具中，這使物料均全部進入制品，制品從模具中取出以后，再加入下次成型所需要的物料，因此當(dāng)我們需要變換制品的顏色時，既不致浪費點滴原料，也不需要耗費時間去清理機器與模具。當(dāng)我們在使用多只模具滾塑成型同一種塑料制品時，還可以在不同的模具中加入不同顏色的物料，同時滾塑出不同顏色的塑料制品。

滾塑成型工藝的主要優(yōu)點

適于成型各種復(fù)雜形狀的中空制件 滾塑成型過程中，物料是逐漸涂覆、沉積到模具的內(nèi)表面上的，制品對于模具型腔上的花紋等精細結(jié)構(gòu)有很強的復(fù)制能力；同時由于模具在成型過程中不受外界的壓力，可以直接采用精密澆鑄等方法制取具有精細結(jié)構(gòu)的、形狀復(fù)雜的模具，如玩具、動物模具等。