隨著我國城市的發(fā)展，深大基坑越來越多，基坑內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)是一種很好的支護(hù)方式，基坑內(nèi)支撐逆作鋼格構(gòu)立柱的施工方法也逐漸被使用，由于施工速度，技術(shù)等要求，采用常規(guī)的方法對兩節(jié)格構(gòu)柱快速準(zhǔn)確定位、鋼格構(gòu)柱與鋼筋籠同心設(shè)置的準(zhǔn)確性、格構(gòu)柱垂直度快速準(zhǔn)確控制以及分離式止水鋼板相互斷開止水效果差等問題不能得到很好的解決，以至于無法滿足施工要求，影響施工進(jìn)度，浪費(fèi)資金。

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鋼支撐就是起到一個(gè)支護(hù)作用，分隔出施工需要的范圍，一般情況是傾斜的連接構(gòu)建，常見的是人字形和交叉形狀的，橋梁操作是個(gè)很危險(xiǎn)的工程，所以選擇材料上也根據(jù)實(shí)際需要選擇，鋼支撐由活動(dòng)端（活絡(luò)頭）、固定端頭和中建節(jié)組成，各節(jié)由螺栓連接。鋼支撐安裝時(shí)鋼圍檁、斷頭、千斤頂各軸線要在同一平面商，確保平直。用千斤頂對著圍護(hù)結(jié)鋼支撐間距范圍內(nèi)。鋼支撐不僅僅是使用在橋梁使用，還在地鐵、建筑上使用，一次也叫做建筑鋼支撐。

地鐵格構(gòu)柱由型鋼或者鋼板等制成鋼柱。適用于大中型工業(yè)廠房、大跨度公共建筑、地鐵、高鐵、高層房屋、輕型活動(dòng)房屋、工作平臺、棧橋和支、石油化工、冶金冶煉、橋梁、海洋平臺、電力能源、碼頭、車、機(jī)械設(shè)備等的柱，大多采用鋼柱。

格構(gòu)柱與立柱樁是一回事，叫法不同立柱樁是格構(gòu)柱下面的砼灌注樁啊，格構(gòu)柱是插入下面的砼灌注樁中的。格構(gòu)柱主要包括鋼立柱和立柱樁兩部分，上部鋼立柱為鋼構(gòu)件，下部立柱樁為鋼筋混凝土鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。格構(gòu)柱是插在立柱樁里面的。格構(gòu)柱主要作用是架鋼支撐的，在格構(gòu)柱下面也是有樁的，那樁就是立柱樁，有的立柱樁是臨時(shí)的，有的是直接由抗拔樁兼做立柱樁的。

格構(gòu)柱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，將裁量面積向距離慣性軸遠(yuǎn)的地方布置，能保證相同軸向抗拒力條件下增強(qiáng)構(gòu)件抗彎性能，并且節(jié)省材料。

即在基坑兩側(cè)擴(kuò)大端處，第一道混凝土支撐與第二、第三道鋼支撐長度較長，產(chǎn)生彎矩，導(dǎo)致支撐變形，故設(shè)置格構(gòu)柱，用來提高支撐構(gòu)件的抗彎性能，保證支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。