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紅岸房車(harvok.cn)湖北自行式房車,自行式房車廠家，是一家集房車研發(fā)、設計、制造、銷售、服務于一體的中澳合資企業(yè);湖北拖掛式房車訂制請來電咨詢！

拖掛式房車屬于半掛車也就是牽引車，是目前遇到困難多的房車類型，上牌照難、上高速難、交費難、駕駛難是拖掛式房車合法上路的四大難題。拖掛式房車廠家為您具體的分析一下：

1.拖掛式房車不同于掛車

由于交法中沒有單獨明確列出拖掛式房車這一項，而拖掛式房車一般為中置軸車輛，不同于全掛車輛的特征，因此我們只能按照半掛汽車列車相關規(guī)定來理解這一車型。（目前，法律上對于中置軸車輛的規(guī)定類似于空白。

在國家相關規(guī)定中，（半）掛車都是貨運車輛，A2牽引車——準駕車輛：重型、中型全掛、半掛汽車列車，這些都是體積非常龐大且載有重物的車型，車輛總重可達數(shù)十噸；拖掛式房車則是依靠牽引車行進的流動的家，按照國際慣例，拖掛式房車在行駛的過程中是不可以坐人的，車輛總重遠不及貨運車輛，僅有3噸左右。拖掛式房車可以被SUV、越野車、小轎車等輕松牽引。

法律規(guī)定全掛車是不可以上高速的，很多交通管理工作人員對全掛車、半掛車的概念理解不是很清楚，在拖掛式房車上高速時阻攔或者不予發(fā)放通行卡。

這里還要指出拖掛房車的剎車裝置和信號燈系統(tǒng)都是完備的，可以通過連接裝置與牽引車保持同步。

建議：在交法中劃分專門的拖掛式房車規(guī)定，下發(fā)專門通知規(guī)定，對交通管理部門工作人員進行專門知識培訓。

2. 從已取得的拖掛式房車牌照看拖掛式房車的車輛類型

目前，拖掛式房車在國內(nèi)上牌是非常困難的。關于它的類型界定在車管所也是很有爭議的。

在目前已有的拖掛式房車的《中華人民共和國機動車行駛》中，車輛類型為輕型旅居半掛車或中型旅居半掛車。

建議：劃定專門的拖掛式房車類別，規(guī)定、標準統(tǒng)一化，上牌手續(xù)明確化，無論是國產(chǎn)或者進口拖掛房車可以上牌。

3.拖掛式房車的上路

在《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條中規(guī)定“機動車牽引掛車應當符合下列規(guī)定：

(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標準；

(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車，掛車不得載人”

雖然交法中明文規(guī)定小轎車可以牽引拖掛式房車，但并沒有明確指出小轎車等牽引拖掛式房車后能否進入高速行駛。在實際的道路行駛過程中，小轎車牽引房車上高速行駛基本都會被攔截或者是不予放行發(fā)卡。例如北京六環(huán)路、G4京港澳高速、京藏高速、京津高速等不予通行或者需要經(jīng)過一番周折才發(fā)卡放行。

建議：明確規(guī)定取得牌照的拖掛式房車或者拖掛式房車新車可以合法上路。

4.拖掛式房車上路的通行費問題

雖然目前在北京有時經(jīng)過與高速公路收費人員近半個小時大費周章的溝通，能夠說服工作人員給以發(fā)卡放行，但在高速出口應該按照何種類型的車輛收費又成了新的問題。到目前為止，收費站工作人員對成功駛?cè)敫咚俟返耐蠏焓椒寇囉邪凑諣恳嘇型（小型客車）收取通行費的，有按照B型（8-19座客車）收取的，還有按照貨車來收取的。

建議：按照駕駛本上車輛的總重量及路途遠近收取過路費。

5.駕駛級別 駕駛本問題

在現(xiàn)行《機動車駕駛本申領和使用規(guī)定》中，要申請增加準駕拖掛式房車（牽引車）的條件是非常高的，需要已經(jīng)取得中型客車或者大型貨車準駕資格三年以上或者大型客車準駕車型資格一年以上才可以，這些條件對于現(xiàn)在想購買拖掛式房車的人來說是很難在短時間內(nèi)實現(xiàn)的。

《機動車駕駛本申領和使用規(guī)定》第十一條 申請機動車駕駛本的人，應當符合下列規(guī)定：申請大型客車準駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下。

第十四條 已持有機動車駕駛本，申請增加準駕車型的，應當在本記分周期和申請前一個記分周期內(nèi)沒有滿分記錄。申請增加中型客車、牽引車、大型客車準駕車型的，還應當符合下列規(guī)定：

（一）申請增加中型客車(B1))準駕車型的，已取得駕駛小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車或者三輪汽車準駕車型資格三年以上，并在申請前連續(xù)兩個記分周期內(nèi)沒有滿分記錄；或者取得駕駛城市公交車(A3)、大型貨車(B2)準駕車型資格一年以上，并在申請前一個記分周期內(nèi)沒有滿分記錄。

（二）申請增加牽引車準駕車型的，已取得駕駛中型客車(B1)或者大型貨車(B2)準駕車型資格三年以上，并在申請前連續(xù)兩個記分周期內(nèi)沒有滿分記錄；或者取得駕駛大型客車(A1)準駕車型資格一年以上，并在申請前一個記分周期內(nèi)沒有滿分記錄。

并規(guī)定初次申領駕駛本的人員不能直接申請A1、A2、B1準駕車型，必須首先取得C1(小型汽車)或者B2(大型貨車)準駕車型資格，并具備一定年限(C1到B1的年限為3年，B1到A1、A2年限分別為5年、3年；B2到A1、A2、B1的年限分別為5年、3年、1年的安全駕駛經(jīng)歷后，方可申請。

建議：可以在駕校中增設專門的拖掛房車駕駛技術培訓課程及駕駛照考取考試，設定專門的拖掛式房車駕駛照類別。

6.關于牽引車輛等相關問題

除了以上關于拖掛式房車的本身的問題外，還有牽引車輛、牽引小斗車攜帶ATV、摩托艇等設備的一些問題也需要相關部門解決。

對于大多數(shù)小轎車，在車輛說明中并沒有明確規(guī)定車輛能夠牽引的大重量是多少，這就構成了車輛在牽引大重量拖掛式房車上路行駛時的安全隱患，相類似的問題還有車頂?shù)某休d能力，有些家庭在外出時會將一輛或多輛自行車等通過行李架裝在車頂，這些都是應該引起人們注意的。

對于在轎車、越野車后牽引斗車攜帶ATV、摩托艇等上路還缺乏相應的規(guī)定，對于這一類型的牽引，交管工作人員更是不知該依據(jù)哪種規(guī)定能否放行、如何收費。