東莞市明牌傳動(dòng)設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 特殊電機(jī)
深圳擺線針減速機(jī)保修一年-MINPEAR
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生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
廣東省東莞市
主營(yíng)產(chǎn)品
擺線針減速機(jī)如何安裝
1、在擺線針減速機(jī)的輸出軸上加裝聯(lián)軸器、皮帶輪、鏈輪等聯(lián)結(jié)件時(shí)不允許采用直接捶擊方法,因該減速機(jī)的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向的捶擊力,可用軸端螺孔旋入螺釘壓入聯(lián)結(jié)件。
2、輸出軸及輸入軸的軸徑選用GB1568-79配合。
3、減速機(jī)上的吊環(huán)螺釘只限起吊減速機(jī)用。
4、在基礎(chǔ)上安裝擺線針減速機(jī)時(shí),應(yīng)校準(zhǔn)減速機(jī)的安裝中心線標(biāo)高,水平度及其相連部分的相關(guān)尺寸。校準(zhǔn)裝動(dòng)軸的同心度不應(yīng)超過聯(lián)軸器所允許的范圍。
5、減速機(jī)校準(zhǔn)時(shí),可用鋼制墊塊或鑄鐵墊塊進(jìn)行,墊塊在高度方面不超過三塊,也可用契鐵進(jìn)行,但減速機(jī)校準(zhǔn)后應(yīng)換入平墊塊。
6、墊塊的配置應(yīng)避免引起機(jī)體變形,應(yīng)按基礎(chǔ)螺栓兩邊對(duì)稱排列,其相互距離能足夠使水漿在灌溉時(shí)自由流。
7、水泥漿的灌溉應(yīng)密實(shí),不可有氣泡、空隙和其他缺陷。
擺線針減速機(jī)使用須知
1.在沖擊、振動(dòng)較大或起動(dòng)頻繁的使用場(chǎng)合,機(jī)座與基礎(chǔ)除用底腳螺栓進(jìn)行聯(lián)接之外,還需要用定位銷(自備)進(jìn)行加固。
2.標(biāo)準(zhǔn)型擺線針減速機(jī)的輸入軸和輸出軸的軸伸形式為圓柱形,采用普通平鍵聯(lián)接。軸徑尺寸公差根號(hào)h6。普通平鍵尺寸按GB1096-79《普通平鍵型式尺寸》的規(guī)定。連接法蘭止口按GB1801-79的(h9)配合
3.當(dāng)采用聯(lián)軸器把擺線針減速機(jī)與相配套的機(jī)械聯(lián)接時(shí),推薦用彈性聯(lián)軸器。
4.減速機(jī)與想配套機(jī)械用聯(lián)軸器聯(lián)接時(shí),兩者軸心線的同心度不得超過聯(lián)軸器所允許的范圍。
5.當(dāng)擺線針輪減速機(jī)與齒輪、鏈輪相聯(lián)接時(shí),必須保證兩者軸心線的平行度。
6.當(dāng)使用鏈輪來進(jìn)行傳動(dòng)時(shí),不要把齒鏈放得過松,否則在起動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生沖擊力。
7.當(dāng)把聯(lián)軸器、齒輪、鏈輪等聯(lián)接件聯(lián)接擺線針輪減速機(jī)的輸出軸時(shí),不得采用直接錘擊的方法,應(yīng)利用軸伸端螺孔旋入螺栓,通過壓板壓入。
8.安裝后的減速機(jī),正式使用前必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。在空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下,再逐漸加載運(yùn)轉(zhuǎn)。
明牌傳動(dòng)擺線針減速機(jī)的結(jié)構(gòu)原理:行星擺線針減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180度的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個(gè)滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu),兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒殼上一組環(huán)行排列的針齒銷相嚙哈,以組成少齒差內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu),(為了減少摩擦,在速比小的減速機(jī)中,針齒銷上帶有針齒套)。2、擺線針減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油潤(rùn)滑,為了提高減速機(jī)的性能、延長(zhǎng)擺線針減速機(jī)的使用壽命,建議采用70#或90#極壓齒輪油,在高低溫情況下工作時(shí)也可應(yīng)重新考慮潤(rùn)滑油。當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí),由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒殼上針齒銷限制之故,擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為即有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng),在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時(shí),偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周,擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個(gè)齒差從而得到減速,再借助W輸出機(jī)構(gòu),將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)動(dòng)通過銷軸,傳遞給輸出軸,從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。