滄州聰穎減速機(jī)有限公司主營(yíng)：擺線減速機(jī).蝸輪蝸桿減速機(jī).齒輪減速機(jī).絲桿升降機(jī),精密行星

CWU/CWO/CWS圓弧齒蝸輪蝸桿減速機(jī)加油量

a、CWU/CWO/CWS圓弧齒蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸桿蝸輪嚙合一般采用浸油潤(rùn)滑，浸油深度，對(duì)蝸桿在蝸輪之下為蝸桿全齒高：對(duì)蝸桿在蝸輪之上和之側(cè)的為蝸輪外徑1/3。

b、CWU/CWO/CWS圓弧齒蝸輪蝸桿減速機(jī)推薦采用蘭煉33#潤(rùn)滑油。

c、CWU/CWO/CWS圓弧齒蝸輪蝸桿減速機(jī)的潤(rùn)滑油油量按油標(biāo)加注，并參照下表所列油量備油

CWO蝸輪蝸桿減速機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介

CWO圓弧齒圓柱蝸桿減速機(jī)采用單級(jí)蝸桿減速傳動(dòng)，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB9147－88，此標(biāo)準(zhǔn)達(dá)國(guó)際八十年代水平。全系列包括三種型號(hào)、十六種中心距、十二種速比。輸入功率范圍在0.39-189KW之間，輸出扭矩在107－43500N.m之間。

圓弧圓柱蝸桿減速器具有承載能力大、傳動(dòng)效率高、使用可靠、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，可適用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、化工、建筑等各種行業(yè)機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)。

減速器的蝸桿軸可正、反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)，輸入轉(zhuǎn)速不超過(guò)1500r/min，工作環(huán)境溫度為－40-40°C。當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0°C時(shí)，起動(dòng)前潤(rùn)滑油必須加熱到0°C以上；當(dāng)工作環(huán)境溫度高于40°C時(shí)，必須采取冷卻措施。

滄州聰穎減速機(jī)有限公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國(guó) 30 多個(gè)省、市、自治區(qū)，并配套其他產(chǎn)品出口俄羅斯、巴基斯坦，越南等國(guó)家，深受廣大用戶青睞。
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如何安裝使用CW蝸輪蝸桿減速機(jī)

在CW蝸輪蝸桿減速機(jī)家族中，行星減速機(jī)以其體積小，傳動(dòng)效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提 下，主要被用來(lái)降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。在行星>減速機(jī)行業(yè)里，德國(guó)NEUGART公司無(wú)疑是世界上有名的廠商。在過(guò)去幾年里，有的用戶在使用減速機(jī)時(shí)，由于違規(guī)安裝 等人為因素，而導(dǎo)致減速機(jī)的輸出軸折斷了，使企業(yè)蒙受了不必要的損失。因此，為了更好地幫助廣大用戶用好行星減速機(jī)，本文針對(duì)減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷軸的原因 進(jìn)行了分析，并詳細(xì)地介紹了如何正確安裝行星減速機(jī)。
不同心出現(xiàn)的斷軸問(wèn)題
有的用戶在設(shè)備運(yùn)行幾個(gè)月后驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸斷了。為什么減速機(jī)把驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸扭斷了？為此我們查看了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸橫斷面，發(fā)現(xiàn)與減速機(jī)輸出軸的 橫斷面幾乎完全一樣。橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗，最后到軸心處是折斷的！圖2是橫斷面的照片。這就充分地說(shuō)明了造成驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸斷 軸的主要原因就是電機(jī)和減速機(jī)裝配時(shí)不同心！
當(dāng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配時(shí)同心度保證的非常好時(shí)，電機(jī)輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平滑。然而不同心時(shí)，輸出軸要承受來(lái)自于減速機(jī)輸入端的徑向 力，這個(gè)徑向力長(zhǎng)期作用將會(huì)使電機(jī)輸出軸彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。輸出軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，橫向力的方向變化360度。如果同心度的誤 差較大時(shí)，該徑向力使電機(jī)輸出軸溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，最后該徑向力將會(huì)超出電機(jī)輸出軸所能承受的徑向力，最后導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷。當(dāng)同心 度的誤差越大時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的同時(shí)，減速機(jī)輸入端同樣也會(huì)承受來(lái)自于電機(jī)方面的徑向力，如果這個(gè)徑向力同時(shí)超出 了二者所能承受的徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂。因此，在裝配時(shí)保證同心度至關(guān)重要！