MTU奔馳發(fā)電機(jī)組系列

一、奔馳發(fā)電機(jī)組/MTU奔馳發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)述

  MTU奔馳柴油發(fā)電機(jī)組采用的德國(guó)戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)的2000、4000系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該公司以領(lǐng)先的技術(shù)、高可靠性的產(chǎn)品及一流的服務(wù)而聞名于世，是世界上頂尖的重載柴油機(jī)制造公司，在全球享有最高榮譽(yù)。一百多年來(lái)一直作為同行業(yè)最高品質(zhì)的杰出代表，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于艦船、重型汽車、工程機(jī)械、鐵路機(jī)車等。作為陸用、船用和鐵路動(dòng)力系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應(yīng)商。

二、產(chǎn)品主要特點(diǎn)：

（1）先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng) – MDEC系統(tǒng)；

（2）完善的燃油噴射系統(tǒng) – 共軌燃油噴射系統(tǒng)；

（3）采用渦輪增壓技術(shù)和冷卻技術(shù)-順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。

三、奔馳發(fā)電機(jī)組主要特性

（1）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、檢修方便；

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)的適應(yīng)性強(qiáng)，在海拔達(dá)到400m，環(huán)境溫度達(dá)到40°C時(shí)，無(wú)須做功率修正；極為出色的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載響應(yīng)特性；

（3）出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，燃油消耗率和機(jī)油消耗率低，指標(biāo)可達(dá)到190～200g/Kwh，運(yùn)行費(fèi)用低；

（4）出色的廢氣排放指標(biāo)，NOx值<2000mg/m；低顆粒排放，可滿足所有排放標(biāo)準(zhǔn)；

（5）大修間隔時(shí)間長(zhǎng)，可達(dá)24000小時(shí)；（注：一般國(guó)產(chǎn)機(jī)組為8000小時(shí)，日本美國(guó)機(jī)組為12000小時(shí)）；

（6）優(yōu)質(zhì)機(jī)油的換油間隔時(shí)間達(dá)到1000小時(shí)，可24小時(shí)運(yùn)行；

（7）無(wú)啟動(dòng)冒白煙現(xiàn)象；低噪音、低振動(dòng)；體積比功率及重量比功率指標(biāo)優(yōu)秀；

（8）具有自診斷功能的電子管理系統(tǒng)。

四、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

  由于MTU奔馳柴油發(fā)電機(jī)組最大程度地優(yōu)化了柴油機(jī)的出燃油特性，所以污染的排放降低到了最低程度，這對(duì)于房地產(chǎn)等環(huán)保工程要求相對(duì)較高的行業(yè)很有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槲廴九欧诺蜔o(wú)疑降低了相應(yīng)的環(huán)保工程的負(fù)擔(dān)，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)是一種節(jié)約。

五、奔馳發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)

  沖程，V型，90°夾角，廢氣渦輪增壓、空氣中冷（TD）或水中冷（TB），直噴式燃燒室，3環(huán)鋁合金活塞，活塞噴油冷卻，一缸一蓋，4氣門(mén)，氣門(mén)座鑲?cè)?，濕式可換式汽缸套，干式排氣歧管，電子管理系統(tǒng)（含數(shù)字式電子調(diào)速器功能），電控單體噴油泵，故障診斷及自動(dòng)顯示系統(tǒng)，24V電壓，1500r/min。

1. 柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)Diesel Generator Technical Parameters

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)Engine parameters