上海又田實業(yè)有限公司
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主營產(chǎn)品: 汽油發(fā)電機(jī), 發(fā)電焊機(jī), 車載發(fā)電機(jī), 柴油發(fā)電機(jī), 船用發(fā)電機(jī), 靜音發(fā)電機(jī), 家用發(fā)電機(jī)
15kw車載柴油靜音式發(fā)電機(jī)
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¥38000.00
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潮南區(qū)15kw車載柴油靜音式發(fā)電機(jī)
冷卻液不循環(huán)的原因有以下幾個方面:
(1)柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞,使冷卻液溫度降來,散熱片銹損,造成漏液現(xiàn)象,也可造成循環(huán)不良。
(2)柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動機(jī)燃燒室溫度,節(jié)溫器在規(guī)定溫度(82度)完全打開有助于小循環(huán),如果沒有節(jié)溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會產(chǎn)生低溫報警。
(3)柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中混有空氣,造成管路不暢通,膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán),這時應(yīng)經(jīng)常檢查它們的壓力值是否合規(guī)定,吸氣壓力是 1kpa ,排氣壓力是 4kpa,除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。
(4)柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過低或不合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán),冷卻液按 規(guī)定是凍液+水+DCA4,若不合規(guī)定將會造成管路堵塞,管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡,使冷卻液無常循環(huán)。
(5)柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。檢查水泵作用是否良好,如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過說明水泵已起不到作用,需要換后才能循環(huán)正常。
潮南區(qū)15kw車載柴油靜音式發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號 | YOTO18000TLSA-TDE | ||
發(fā)電機(jī) | 勵磁方式 | 電壓自動調(diào)節(jié) | |
后備輸出功率 | 16KW | ||
額定輸出功率 | 15KW | ||
額定電壓 | 230V | 230V/400V | |
后備電流 | 65.2A | 每相21.7A | |
額定頻率 | 50HZ | ||
相數(shù) | 單相 | 三相 | |
功率因數(shù)(COSφ) | 1 | 0.8 | |
絕緣等級 | F級 | ||
發(fā)動機(jī) | 引擎型號 | LSA620GE-EVF | |
缸徑×行程 | 98x88mm | ||
排量 | 1326cc | ||
燃油損耗率 | ≤250g/kw.h | ||
點火方式 | 壓燃式點火 | ||
發(fā)動機(jī)類型 | V型雙缸、強(qiáng)制風(fēng)冷、直噴式 | ||
燃料型號 | 柴油:0#(夏)-10#(冬)-35#(嚴(yán)寒) | ||
機(jī)油量 | 3.2L | ||
啟動方式 | 電啟動 | ||
附屬配置 | 燃油容量 | 30L | |
電池容量 | 12V-45aH免維護(hù)電池 | ||
機(jī)油預(yù)報器 | 有 | ||
燃油指示表 | 有 | ||
控制面板 | 數(shù)顯表 | ||
腳輪附件 | 標(biāo)配 | ||
其他 | 噪音 | 62-65dBA | |
機(jī)組尺寸mm | 1300x800x1030 | ||
連續(xù)工作時間 | 8h | ||
重量 | 340kg |