遼陽正陽機械設(shè)備制造有限公司現(xiàn)已研發(fā)制造及成熟應(yīng)用低溫液體儲存及安全輸送九項技術(shù)產(chǎn)品，產(chǎn)品開創(chuàng)了安全領(lǐng)域的先河，填補了國內(nèi)空白；并獲得國家第五屆安全生技成果二等獎和高新科技企業(yè)榮譽！
LNG儲罐氣化站卸車工藝：
LNG通過公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車上的空溫式升壓氣化器對槽車儲罐進行升壓(或通過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進行升壓)，使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲罐內(nèi)。卸車結(jié)束時，通過卸車臺氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。
卸車時，為防止LNG儲罐內(nèi)壓力升高而影響卸車速度，當槽車中的LNG溫度低于儲罐中LNG的溫度時，采用上進液方式。槽車中的低溫LNG通過儲罐上進液管噴嘴以噴淋狀態(tài)進入儲罐，將部分氣體冷卻為液體而降低罐內(nèi)壓力，使卸車得以順利進行。若槽車中的LNG溫度高于儲罐中LNG的溫度時，采用下進液方式，高溫LNG由下進液口進入儲罐，與罐內(nèi)低溫LNG混合而降溫，避免高溫LNG由上進液口進入罐內(nèi)蒸發(fā)而升高罐內(nèi)壓力導致卸車困難。實際操作中，由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠，長途運輸?shù)竭_用氣城市時，槽車內(nèi)的LNG溫度通常高于氣化站儲罐中LNG的溫度，只能采用下進液方式。所以除充裝LNG時采用上進液方式外，正常卸槽車時基本都采用下進液方式。

LNG儲罐維護維修注意事項：
1,由于朱光砂放氣或朱光砍下沉造成真空度下降，應(yīng)填充朱光砂后抽真空，并使真空度達到有關(guān)要求。
2,外殼由于機械損傷、局部腐蝕和裂紋等缺陷影響正常使用時，應(yīng)將其打磨消除，然后進行補焊，補焊后應(yīng)將多余部分打磨消除，并使其圓滑過渡。
3,內(nèi)膽如有泄漏且必須補焊時應(yīng)制定返修方案并報當?shù)劐仩t壓力容器安全監(jiān)察部門批準。由于返修時需將外殼去除，難度較大，技術(shù)要求較高。建議交由制造單位進行。
4,如材質(zhì)劣化或大面積嚴重腐蝕應(yīng)作報廢處理。

LNG儲罐卸車進液流程操作步驟：
槽車內(nèi)LNG通過管道連接經(jīng)過進液總管注入到儲罐內(nèi)剛開始卸液時先開啟儲罐頂部進液閥，LNG由儲罐的頂部進液口注入儲罐內(nèi)，儲罐內(nèi)部的頂部進液管為噴淋狀態(tài)，通過噴灑低溫LNG可以有效的降低儲罐內(nèi)的溫度和壓力。但當槽車內(nèi)LNG總量少于3噸時須將頂部進液閥關(guān)閉，因為槽車內(nèi)的LNG少于3噸后會有氣液混合通過管道進入儲罐內(nèi)造成儲罐快速升壓而影響卸車，而開啟底部進液閥后切換至由底部進液口卸液后氣液混合要通過儲罐內(nèi)大量LNG的冷卻轉(zhuǎn)換為液態(tài)，既能阻止儲罐快速升壓又能徹底完成卸車。

lng儲罐的安全要求高。由于罐內(nèi)儲存的是低溫液體，儲罐一旦出現(xiàn)意外，冷藏的液體會大量揮發(fā)，氣化量大約是原來冷藏狀態(tài)下的３００倍，在大氣中形成會自動引爆的氣團。因此，ＡＰＩ、ＢＳ等規(guī)范都要求儲罐采用雙層壁結(jié)構(gòu)，運用封攔理念，在層罐體泄漏時，第二層罐體可對泄漏液體與蒸發(fā)氣實現(xiàn)完全封攔，確保儲存安全。
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