山東森泰機械有限公司主營：渠道成型機,振動平臺,電動彎管機

渠道成型機的實用性分析

在常見的水利工程中，渠道底面的混凝土襯砌需要先安置好模板，然后用澆灌機澆注混凝土，再用振搗機械振實成型，最后再用壓光機整平。其缺點是施工間斷作業(yè)，多機分步操作，工人勞動強度大，工作效率低。雖然有人研制過一體化的襯砌機，但都因結(jié)構(gòu)復(fù)雜、耗能較高而不能推廣使用。

而渠道成型機，解決渠底施工間斷作業(yè)、多機分步操作、工人勞動強度大、工作效率低的問題；還解決結(jié)構(gòu)復(fù)雜、耗能較高的問題。

這種渠道成型機，包括機架和固定于機架上的料斗，其特征在于機架是沿渠道軸向分成導(dǎo)向段、進料段、成型段的三段兩箱結(jié)構(gòu)，三段之間由上下至少四根連接杠固連，導(dǎo)向段和成型段均由軸向的縱肋、橫截面的環(huán)肋組成骨架，每段由前后封板、頂板和底板封閉成箱體，各封板上部擱置在渠道兩岸上，各封板下部與渠道橫截面形狀相似；導(dǎo)向段底部的導(dǎo)向底板前部上翹，后部貼近渠底，導(dǎo)向段前封板面上有牽引環(huán)，頂部有吊環(huán)，底面與高于渠底的導(dǎo)向底板前部固連，導(dǎo)向段后封板與貼近渠底的導(dǎo)向底板后部固連；成型段底部的成型底板前部上翹，后部距渠底相差襯砌層的距離，成型段后封板面上安有踏板，頂部有吊環(huán)，底面與高于渠底的成型底板后部固連，成型段前封板與成型底板前部上翹邊沿固連；進料段設(shè)于上述兩箱體之間，由導(dǎo)向段后封板、成型段前封板和兩側(cè)板組成料斗。

渠道成型機工作原理是什么？

  渠道成型機鋼絲繩的一端通過錨釬上的倒向滑輪與設(shè)在導(dǎo)向模內(nèi)側(cè)上的2個鋼繩牽引環(huán)相連，另一端通過導(dǎo)向定滑輪連接在卷揚機的輥筒上，在導(dǎo)向模的內(nèi)側(cè)上設(shè)有2個鋼繩牽引環(huán)、導(dǎo)向模的后端與配料漏斗焊接在一起，配料漏斗內(nèi)部的底部設(shè)有兩個分料板。

在分料板下部的中間設(shè)有一個鋼繩套管，在配料漏斗與導(dǎo)向滑模的隔擋板上均勻設(shè)置一組縱向鋼筋布設(shè)孔，在配料漏斗和成型振動模的兩側(cè)設(shè)有壓邊機構(gòu)，成型振動模的兩端分別以軟連接組件與配料漏斗、滑模連接，成型振動模內(nèi)設(shè)有兩組振動器，zy12振動器各由一個振動軸和設(shè)在振動軸上的兩個偏心塊、一個動力輸入輪、兩個軸承及軸承座構(gòu)成，二個軸承座用螺絲分別連接在成型振動模)內(nèi)的振動支架上，在成型振動模的支座上安裝有動力柴油機。

二個傳動皮帶分別連接動力輸入輪與動力柴油機動力輸出輪相連，第二動力柴油機安裝在成型滑模上，皮帶將第二動力柴油機的動力輸出輪與變速卷揚機的動力輸入輪相連。

渠道成型機能將混凝土一次澆筑成形，振動密實，連續(xù)工作，提高渠道襯砌的速度和質(zhì)量，可以廣泛應(yīng)用于大中型灌區(qū)、干支渠的更新改造和防滲襯砌。

渠道成型機

渠道成型機較傳統(tǒng)方式具有以下特點：

工序簡單傳統(tǒng)

質(zhì)化渠道澆作一般有挖掘機平整開槽、渠道整理、砌體嵌縫、澆底板、粉邊、建擋土墻、擱橋板等7道工序；使用成型機施工有挖掘機平整開槽、澆作、建擋土墻、擱橋板4道工序。施工時間短，機械化程度高，有利于縮短工期。U型槽成型設(shè)備采用高幅振動，液壓成型原理，對以水泥、石子、沙子所拌合的CCC30混凝上進行模腔內(nèi)成型，使所產(chǎn)砼面光滑順直，尺寸準(zhǔn)確，覆蓋養(yǎng)護，抗凍、抗?jié)B性能好，用于渠道工程，降低投資、節(jié)省土地。一臺主機，同時安裝不同規(guī)格模具。1防滲效果明顯u型槽成型設(shè)備具有整體性強的特征，因而防滲效果明顯，斗渠以下的渠系水利用系數(shù)約為0.98。而未襯砌的還不足0。由于液壓與震動的

良好結(jié)合，成型的規(guī)格u型磚、t型磚等均符合規(guī)定的強度等級。該原理應(yīng)用到u型槽成型機械中，是充分的在構(gòu)建磚體內(nèi)分層中多余的水、氣在高幅震動擠壓下，排出氣體和出漿現(xiàn)象，讓u型磚的結(jié)構(gòu)從外到內(nèi)都可以密實度相當(dāng)，溢出的水泥漿也可以讓表層達到光澤效應(yīng)。常見的造渠工作類型——其中渠道成型機為先進。設(shè)備結(jié)構(gòu)組成部分分為液壓泵站、整套模具、柴油機發(fā)電機，每一個部件都有其不可代替的作用，柴油機發(fā)電機和液壓泵站是主系統(tǒng)部分，模具是成型部分。