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主營(yíng)產(chǎn)品：外徑車刀

通過(guò)外徑車刀切削刃上任意點(diǎn)作垂直于外徑車刀軸線的端剖面，它與齒背表面的交線稱為外徑車刀的齒背曲線。齒背曲線主要應(yīng)滿足兩個(gè)條件：一是外徑車刀每次重磨后的后角基本不變；另一是制造簡(jiǎn)單。能滿足后角不變的曲線只有對(duì)數(shù)螺旋線，但難以制造。阿基米德螺旋線能滿足后角基本不變，制造簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)。所以在生產(chǎn)上廣泛采用阿基米德螺旋線作為成形外徑車刀齒背曲線。由幾何學(xué)知識(shí)，阿基米德螺旋線上各點(diǎn)的向量半徑ρ值，隨向量半徑的轉(zhuǎn)角θ值的增減而等比例地增減。
因此，只要由等速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與沿半徑方向的等速直線運(yùn)動(dòng)兩者組合，就可獲得阿基米德螺旋線。
用極坐標(biāo)來(lái)表示：當(dāng)θ=00時(shí)，ρ=R，（R為外徑車刀半徑），當(dāng)θ>00時(shí),ρ
外徑車刀齒背的一般方程式為:?ρ=R-CQ
假設(shè)鏟刀不退回，則外徑車刀每轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒間角ε=2π/z ，鏟刀的鏟齒量為K，與此相適應(yīng)，凸輪的升高量也應(yīng)為K。為了使鏟刀能等速移動(dòng)，凸輪上的曲線應(yīng)為阿基米德螺旋線，故容易制造。此外，凸輪尺寸僅決定于鏟銷量K值，與外徑車刀直徑齒數(shù)及后角無(wú)關(guān)。只要產(chǎn)銷量相等，凸輪即可通用。這也是目前鏟齒成形外徑車刀齒背廣泛采用阿基米德螺旋線的原因。
當(dāng)外徑車刀半徑R和鏟削量K為已知時(shí)，既可求得C：當(dāng)θ=2π/z 時(shí) ρ=R-K則 R-K=R-2πC /z ∴ C= Kz/2π

主營(yíng)項(xiàng)目：外徑車刀CSBP75°、外徑車刀CSDPN45°、外徑車刀CSKP75°、外徑車刀CSSP45°、外徑車刀CTFP91°、外徑車刀CTGP91°、外徑車刀DCBN75°等多種型號(hào)